Teslaの保護

Teslaに専用ページがある理由

Teslaは、隣に停まっているセダンとは施工が異なる点が3つあります。ガラスの裏にあるカメラのため、金属系フィルムは使えません。ガラスルーフと、Model Xではパノラミックウィンドシールドがお車の最大の熱源で、1枚の大きなガラスとして施工する必要があります。そして塗装が柔らかいため、毎日高速道路を走るModel 3は、PPFがないとすぐにボンネットに飛び石傷が付きます。このページの下にある各ページは、この3つのいずれかを扱っています。

カーフィルム

セラミック・非金属で、カメラハウジングを避けて配置します。ルーフは濃くすることができ、フロントサイドウィンドウはハワイ州のウィンドウフィルム規制に適合するようVLT35%以上とします。Model 3、Model S、Cybertruckはリアガラスの濃さに制限がありません。Model YとModel Xは州法にSUVが明記されていないため、リアの濃さはショップで確認します。モデル別のガラスについてはTeslaのカーフィルムのページで、一体型ルーフについてはModel 3とModel Yの各ページでご説明しています。

フィルムとコーティング

PPFはモデルと年式に合わせたパターンからカットするため、塗装に刃が触れることはなく、フェンダーのカメラ周りも推測で切ることはありません。基本はフルフロントで、PlaidやModel Xにはフルボディフィルムがおすすめです。Owner Package以上では、フィルムと塗装の上にFEYNLABのセラミックコーティングを施工します。これにより、白や黒のTeslaも雨のたびに水ジミが付くことがなくなります。

クロームデリート

リフレッシュ前のModel 3とModel Y、リフレッシュ前のModel SとXには、クロームのウィンドウモール、ハンドル、ミラーカバーが残っています。クロームデリートでは、それらすべてをサテン・グロス・マットのブラックでラッピングし、$1,000〜です。新しいお車は最初からブラックのモールのため必要ありません。

Cybertruck

ステンレスボディには守るべき塗装がないため、色を変えるラッピングまたはカラーPPF、フロントガラス用フィルム、カーフィルムが施工の中心になります。詳しくはCybertruckガイドをご覧ください。

下からモデルをお選びいただくか、年式とグレードをお送りいただければ、パッケージのお見積もりをお送りします。