トラックのクロームデリート

道路上のどの車よりも多いメッキ

中位トリムのトラックは、グリルサラウンド、グリルバー、バンパーキャップまたはバンパー全体、ミラーカバー、ドアハンドル、ウィンドウモール、エンブレム、テールゲートのアップリケにメッキをまとって工場から出荷されます。Ramでは、グリルを横切る文字もメッキです。これに匹敵するセダンはなく、だからこそクロームデリートは、トラックに施せるどの単独の施工よりも見た目を大きく変えます。

作業内容はどの車でも同じです。3MまたはAvery Dennisonのブラックのキャストフィルムを、表面でカットせずに各パーツに巻き込み、形状を保つようポストヒートを行います。トラックで変わるのはパーツの数で、そのためトラックのフルデリートはセダンより開始価格が高くなります。

F-150、Silverado、Ram

F-150では、Black AppearanceパッケージなしのXLTやLariatは、ほぼすべてのモールにメッキが使われており、フルデリートを施すと駐車場の向こうからはRaptorのように見えます。違いを生むのはグリルサラウンドとバンパーキャップで、ドアハンドルとミラーカバーで仕上がります。

Silveradoの大きなパーツはバンパーです。ダークパッケージなしのLTとRSTは、フロントとリアのバンパーに加え、グリルサラウンド、ボウタイ、ドアハンドル、ウィンドウモールにもメッキがあります。まずバンパーとグリルから始めて、残りを後から追加することもできます。Ram 1500のポイントはグリルです。RAMの文字を1文字ずつデリートし、続いてサラウンドとバンパーモールを施工すると、Big HornがNight Editionのような見た目になります。

Tundra、Tacoma、Sierra、Ranger、Colorado、ヘビーデューティーのF-250とRam 2500も同じ方法で施工します。ヘビーデューティートラックはメッキが最も多く、2日目が必要になる可能性が最も高い車種です。

グロス、マット、サテン

グロスブラックは、Lariat Black Appearance、RST、Night Editionの純正モールに合うため、すでに一部に黒いモールがあるトラックで、それに合わせたい場合に適しています。マットブラックは、黒いトラックにも白いトラックにもよく似合います。サテンは中間の選択肢で、マットに近い濃さに見え、グロスよりもドアハンドルの指紋が目立ちにくくなります。カットする前に、3種類すべてをお車の塗装に当ててお見せします。

Blackoutのセット

Blackoutパッケージは、デリートに、リアガラスの濃色セラミックフィルムとフロントドアのVLT35%以上を組み合わせ、トラック全体を一つの黒いシルエットに仕上げます。トラック向けは$859〜です。ハワイ州のウィンドウフィルム規制では、両側にミラーがあるピックアップトラックはリアサイドウィンドウとリアガラスの濃さに制限がない一方、フロントドアはフィルムとガラスを合わせた測定で35%を満たす必要があります（検査時の許容差6%）。カーフィルムを施工したトラックはすべて、フィルム施工証明書を付けてお引き渡しします。証明書はキャブ内に保管してください。トラック別のガラスの詳細は、Ford F-150のカーフィルムとChevy Silveradoのカーフィルムでご案内しています。

元に戻せること、そしてほかの方法との違い

フィルムはメッキの上に貼られています。何年後でも熱を加えれば剥がれ、下には手つかずの純正メッキが残ります。そのため、デリートはリースのトラックにも安心で、下取りの際にも影響しません。端部から欠けるPlasti-Dipとも、永久的で元に戻すのに費用がかかる塗装とも異なります。

デリートは、メッキの間にある塗装を保護するものではありません。仕事で使うトラックなら、ボンネットとロッカーパネルへのトラック用PPFが、もう一つの対策です。年式、車種、トリムをお送りいただければ、メッキパーツを数えてお見積もりします。