Wraps para vehículos en Maui

Cómo escoger la película

Cada wrap en Offshore es de vinil cast. La película cast se vierte como líquido y se cura plana, así que no trae tensión interna y se queda en su lugar dentro de los huecos y alrededor de los espejos. La película calandrada se lamina delgada a presión, recuerda ese estiramiento y se jala fuera de las curvas con el calor. Por esa diferencia los wraps baratos se levantan en las esquinas de la defensa antes de un año.

Las cuatro líneas de los muestrarios hacen cosas distintas. 3M 1080 es cast de 3.5 mil con el adhesivo Comply de liberación de aire, que deja al instalador reacomodar un panel y sacar el aire sin burbujas; ofrece más de 250 colores en series brillante, mate, satinada, metálica, cepillada, fibra de carbono y gloss-flip. Avery Dennison SW900 es cast de 3.2 mil con más de 60 colores solo en brillante, además de la serie color shift y Conform Chrome.

Cheetah Wrap es cast de 3.2 mil, conocido por sus metálicos de aluminio satinado. KPMF, del sur de Gales, cubre el nicho especial: iridiscente, perlado, glitter Starlight, Frozen y Absolute Matt. Cheetah Wrap trae 3 años de garantía en exterior, y los términos de la película que escojas se confirman por escrito para tu proyecto.

Qué incluye un cambio de color completo

Aquí un wrap completo significa cada panel exterior pintado, con las orillas forradas alrededor del panel en vez de cortadas en la línea de la pintura, y los marcos de puerta forrados para que no veas el color viejo al abrir una puerta. Manijas, emblemas, luces y molduras se quitan antes de poner la película y se reinstalan después. Esa es la parte lenta de un wrap en 3 días, y es lo que separa un wrap que parece pintura de uno que parece calcomanía.

Un wrap parcial cubre una sección definida. Un techo negro mate en una troca blanca, un cofre satinado en un Mustang, franjas deportivas en un Corvette C8, o techo y pilares en contraste en una SUV. Los parciales son el punto de partida típico para quien quiere un cambio sin comprometer el carro entero.

Acabados que no existen en pintura

La razón por la que la mayoría pone wrap en vez de pintar es el acabado. Los wraps mate y satinados no tienen equivalente en la hoja de pedido de fábrica. El negro mate es la opción clásica, casi siempre en trocas y SUVs. La película color shift se mueve entre dos colores según el ángulo de la luz y cuesta más porque la película misma cuesta más. Metal cepillado, cromo y textura de fibra de carbono completan la lista. Mira los acabados en carros reales en la galería de wraps.

Trocas, SUVs, deportivos y carros de lujo

Las trocas de tamaño completo se cotizan por cabina y largo de caja porque una F-250 crew cab de caja larga lleva mucha más película que una Tacoma. Las SUVs empiezan desde $4,500 por la misma razón; el techo de una Tahoe o Suburban es casi un segundo cofre. Mira los wraps para trocas y los wraps para SUV.

Los deportivos suelen ir por franjas y cambios de color completos: Corvette, Mustang, Camaro, WRX, BRZ y Supra son candidatos típicos. Los dueños de BMW y Mercedes casi siempre combinan un wrap satinado o mate con una eliminación de cromo, y los de Porsche se inclinan por el satinado. Los Tesla tienen su propia página en wraps para Tesla porque las manijas y el techo de cristal del Model 3 y Model Y cambian la forma de colocar la película.

Wrap o PPF de color

Si quieres el color y además protección contra piedras, el wrap no es el producto correcto. El vinil es delgado y decorativo. El PPF de color es una película protectora gruesa y autorregenerable que además viene en colores. Cuesta más y vale la pena en un carro de diario que vive en las carreteras de Maui. La comparación de wrap vs PPF de color explica la diferencia.

Cuidado, duración y retiro

Un wrap dura de 5 a 7 años. Lávalo a mano con jabón de pH neutro, aléjalo de los autolavados de cepillos, nunca le pongas cera a una película mate o satinada y estaciónate en la sombra cuando puedas. El excremento de pájaro y los insectos manchan el vinil con el sol igual que a la pintura, así que enjuágalos el mismo día.

Cuando te canses del color, el retiro de wrap empieza desde $399 para un carro. El retiro usa calor y herramientas de plástico para cuidar la pintura; la película más vieja toma más tiempo, y eso lo cotizamos después de verla. Debajo, la pintura está del color y en las condiciones del día en que se puso el wrap, y por eso un wrap es un cambio de color sensato para un carro en arrendamiento.

Agenda y distancias

Un cambio de color completo necesita el carro tres días hábiles, así que la mayoría lo deja el lunes en la mañana y lo recoge el miércoles en la tarde. Los parciales muchas veces salen el mismo día.

Kahului está a unos 8 minutos del taller; mira Wailuku y Kahului. Paia y Maalaea están a unos 18 minutos, Pukalani a unos 20, Kihei y Makawao a unos 25, Wailea a unos 35, Lahaina a unos 45 por la Honoapiilani Highway y Hana a unas dos horas y media. El precio es el mismo para cada pueblo. Mándanos el año, modelo, color y acabado que tienes en mente y te lo cotizamos antes de que manejes hasta acá.