Wraps parciales

Cuándo conviene un wrap parcial

Un wrap parcial es la puerta de entrada a los wraps para vehículos. Cambias los paneles que definen el look del carro y dejas el resto en paz. Para muchos conductores ese es el proyecto entero: un techo negro en una SUV blanca, un cofre satinado en una troca brillante, o una compuerta en un acabado que combine con rines nuevos.

Las razones para escoger un parcial en vez de un wrap completo son prácticas. Cuesta una fracción de un cambio de color completo. Muchas veces es trabajo del mismo día o del día siguiente, no de dejar el carro tres días. Y como cada panel sigue teniendo la pintura de fábrica debajo, el vehículo vuelve a estar de fábrica cuando tú quieras.

Los cuatro paneles de siempre

Techo. El panel suelto clásico. Un techo negro brillante en un sedán o crossover se ve como una opción de dos tonos de fábrica, y además tapa un techo que ya perdió el barniz por el sol. Quitamos las barras y la base de la antena para que las orillas queden metidas y no cortadas alrededor.

Cofre. El cofre tiene las curvas más complicadas del vehículo, así que aquí es donde la calidad del vinil importa. El vinil cast se estira sobre el abultado del centro y el hueco del cowl sin levantarse después. Los cofres satinados y mate también cortan el reflejo cuando manejas en la tarde de frente al sol por la Honoapiilani Highway.

Compuerta. Los dueños de troca le ponen wrap a la compuerta para dar contraste, para oscurecer la zona del emblema o para tapar una compuerta rayada por la carga. Es de los paneles más rápidos.

Acentos. Tapas de espejo, pilares, parte baja de las puertas y ventilas de salpicadera. En negro brillante, estas piezas son parte de una eliminación de cromo; en color, se convierten en un diseño de dos tonos.

Trocas en dos tonos

El dos tonos es un estilo clásico de wrap parcial. Una troca del color de la carrocería con cofre y techo en contraste, o la cabina con wrap y la caja tal cual, les queda especialmente bien a las F-150, Silverado y Ram. Como los paneles con wrap son grandes y planos, el vinil aguanta bien los lavados con cepillo y las millas en carretera.

El vinil

Instalamos 3M 1080 y Avery Dennison SW900. Los dos son viniles cast, o sea que están hechos para estirarse sobre curvas compuestas sin encogerse, y los dos traen garantía de 3 años en exterior y retiro limpio dentro de ese periodo. Tenemos en existencia brillante, satinado y mate; los acabados metálicos, cepillados y color shift se piden por proyecto. El satinado y el mate piden un poco más de cuidado, porque una cera o un pulido dejan una mancha brillosa.

Cuidados

Lava a mano o en autolavado sin contacto, nada más. Evita el lavado con cepillo el primer mes mientras el adhesivo termina de pegar, y no le eches la hidrolavadora directo a una orilla. Nada de pulidores ni ceras sobre vinil mate o satinado. Quita el excremento de pájaro lo antes posible, en especial en verano.

Agenda

Los wraps parciales en el taller de Hookahi St muchas veces son trabajo del mismo día o del día siguiente, según el número de paneles. Cuando pidas tu cotización, dinos el vehículo, los paneles y el acabado que tienes en mente, y te regresamos un precio y una fecha.