Wrap color shift en Maui

Cómo cambia el color

El vinil sólido tiene un solo pigmento y refleja un solo color. El vinil color shift tiene un pigmento en capas que dobla la luz, así que el color que ves depende del ángulo entre tú, el panel y la fuente de luz. Párate frente a la nariz y un carro morado se ve morado. Camina hacia el costado trasero y se ve azul. Estaciónalo bajo luces de sodio y se va a otro tono.

El efecto es más fuerte en carros con mucha superficie curva, porque cada curva te da un ángulo nuevo; una salpicadera de Mustang o la cadera de un Porsche lo lucen mejor que el costado plano de una van.

Es una especialidad dentro del programa de wraps para vehículos de Offshore, con la misma preparación y los mismos instaladores, pero con una disciplina extra: la dirección de la película. Más sobre eso abajo.

Películas que instalamos

Tres marcas cubren cada acabado color shift que instalamos: 3M y Avery Dennison para los flips brillantes, y KPMF para los acabados iridiscentes que esas dos no fabrican.

• Serie 3M 1080 Gloss Flip. Vinil cast de 3.5 mil con adhesivo Comply de liberación de aire, garantía de 3 años en exterior.
• Serie Avery Dennison SW900 ColorFlow. Vinil cast de 3.2 mil, garantía de 3 años en exterior, retiro limpio hasta por 3 años.
• Serie KPMF Iridescent. Vinil cast del fabricante galés, incluyendo K75565 Matt Purple Black y K75566 Matt Purple Blue, para un cambio de color satinado mate en lugar de brillante.

Cheetah Wrap, que usamos para colores sólidos brillantes, satinados y mate, no fabrica película flip, por eso no está en esta lista. Si el color shift que viste en internet es de una marca propia de algún taller de wraps, mándanos la foto y lo igualamos con una de estas tres.

Por qué importa la dirección

Cada película color shift tiene una veta, en el sentido de que el cambio se lee de una forma cuando el rollo se pone en una dirección y al revés cuando se invierte. En un color sólido nadie lo notaría. En una película flip, una puerta puesta contra la veta se ve de otro color que la salpicadera de al lado, y no hay calor que lo arregle.

Antes de poner el primer panel, trazamos la dirección del rollo para el carro completo, para que el lado del conductor y el del pasajero cambien igual cuando te paras en el mismo ángulo. Por eso un wrap color shift lleva más tiempo de trazado que uno sólido, y por eso la película misma deja menos margen para volver a cortar.

Cobertura

Un wrap color shift de carro completo cubre cada panel exterior pintado. Los marcos de las puertas son un extra; la mayoría de los dueños los dejan fuera porque los marcos nunca se ven en un ángulo de cambio. El color shift parcial casi siempre es un juego de cofre y techo, o solo el techo en un carro de color sólido, y es una forma más barata de tener el efecto en un carro de diario. Las trocas y SUVs tienen el precio inicial más alto porque los costados de la caja y la compuerta llevan mucha película.

También recomendamos una eliminación de cromo con cualquier color flip. Las molduras de cromo de fábrica en las ventanas junto a una carrocería que pasa de morado a azul son lo único que hace que un wrap color shift se vea como wrap.

Cuidado y duración

Solo lavado a mano, jabón de pH neutro, nada de lavados con cepillos. Evita pulidores abrasivos en los flips brillantes y cualquier producto con cera o abrillantador en los acabados mate de KPMF. Guardarlo en cochera ayuda a que la capa de pigmento no esté bajo el sol constante. Un recubrimiento cerámico apto para vinil encima vale la pena en un carro que vive afuera.

Cada wrap color shift lleva garantía de 3 años. Si quieres el efecto de cambio de color en una película que también detenga las piedras, lee wrap de vinil vs PPF de color antes de decidir; el PPF color shift existe y cuesta más. Para el wrap, mándanos tu modelo y el look que quieres y te regresamos muestras y un precio.