Toyota HighlanderのPPF

Highlanderのフロントまわり

Highlanderの前に立って、ボンネットの先端を見てください。幅が広く、グリルとの境目ではほぼ平らで、高速道路で前の車がはね上げる砂利とほぼ同じ高さにあります。その先端とグリル上のバンパー前面が、Highlanderに飛び石傷が集まる場所です。プロテクションフィルム（PPF）は、厚みのある自己修復ウレタンで、塗装の代わりに衝撃を受け止めます。

Offshoreでは、すべてのHighlanderにProLayersのクリア・マット・ブラックフィルムを施工しています。このページは車種別ページの一部です。

施工範囲の選び方

Highlanderの定番パッケージはフルフロントです。ボンネット全体、左右のフロントフェンダー、フロントバンパー、ミラーカバー、Aピラーを覆うため、ボンネットにフィルムの境目の線ができません。飛び石ゾーン（ボンネットの一部、バンパー、ミラー）は予算を抑えたプランで、3年リースのお車に適しています。

検討したいオプションはロッカーとドアエッジです。Highlanderのロッカーパネルは低い位置にあり、砂利の私道ではリアタイヤに砂を吹き付けられます。また、2列目の方がガレージでドアを開けると、ドアエッジに傷がつきます。10年乗るPlatinumや濃色のお車には、フルボディが適しています。比較はフルフロントとフルボディのページで詳しくご説明しています。

グレード、Hybrid、Grand Highlander

LE、XLE、Limited、Platinumはすべてのパネルが共通です。XSEはスポーティなロアバンパーのため、バンパーのパターンだけが異なり、ほかは同じです。Hybridはエンブレムが異なるだけで同じボディのため、同じパターン、同じ価格です。

Grand Highlanderは別の車種です。全長・全幅が大きく、フロントまわりはより角張り、ボンネットも大きいため、専用のパターンがあります。ご予約の際にどちらかをお知らせいただければ、正しいデータを用意します。上記は2020年以降の4代目Highlanderについての説明です。2014〜2019年のモデルは以前のパターンになりますが、問題なくフィルムを施工できます。

Toyota Safety Senseとセンサー

Toyota Safety Senseは、ミラー位置のフロントガラス裏のカメラと、グリルのエンブレム裏のレーダーを使います。上位グレードでは、低い位置のフロントカメラとバンパー前面のパーキングセンサーが加わることがあります。パターンはすべてのセンサー開口部の周りを逃がしてカットし、エンブレムは覆いません。ProLayersのウレタンは非金属のため、施工後もプリクラッシュブレーキ、レーントレーシングアシスト、レーダークルーズコントロールは同じように作動します。当店ではこれらのシステムの変更やキャリブレーションは行いません。

フィルム、仕上げ、お手入れ

標準はクリアで、パールホワイトでは目立ちません。ProLayersマットフィルムは光沢塗装をサテン調にし、通常はすべてのパネルをそろえるためフルボディで施工します。Midnight Blackによく似合います。ProLayersブラックフィルムを使えば、ラッピングをしなくてもXSEのルーフやピラーをブラックアウトできます。

フィルムは塗装と同じように洗えます。乾燥するまでは洗車をせず、端の近くに高圧洗浄機を当てないでください。施工したフィルムに合わせたお手入れ方法をお渡しします。お車をより長くきれいに保ちたい場合は、その上にコーティングを施工できます。小さめのToyotaについてはRAV4のPPFのページで同様にご説明しています。Highlanderの価格はお見積もりページでご確認いただくか、年式とグレードをお送りください。