Nissan Frontierのカーフィルム

Crew CabかKing Cabか

Frontierのカーフィルムで最初にお伺いするのは、キャブの種類です。Crew Cabはフルサイズのドアが4枚とフルサイズのリアドアガラスがあるため、トラックの「4ドア+リアガラス」の構成でお見積もりします。King Cabは後ろヒンジの短いアクセスドアでガラスが少なく、作業量も少なくなります。フィルムはどちらも同じですが、作業時間は異なります。お見積もりのご依頼時に年式とキャブの種類をお送りいただければ、正確な金額をお返しします。

スライド窓

多くのFrontierには、中央のガラスがスライドして開く3分割のリアガラスがあります。この窓にはガラス1枚ごとに1枚ずつフィルムを貼るため、フィルムの乾燥後も中央の窓は動きます。フルパッケージに含まれています。お願いしたいのはひとつだけで、ドアのガラスと同じく、3〜5日間は閉めたままにしてください。貼ったばかりのフィルムの端をレールでこすると、はがれる一番の原因になるためです。

Safety Shield 360

最近のFrontierには、Nissan Safety Shield 360が搭載されています。フロントガラス裏のミラー付近にある前方カメラと、バンパー内のレーダーユニットです。どれもサイドガラスやリアガラスの近くにはないため、ドアのフィルムが触れることはありません。V10 Ceramic IRまたはV16 Ceramic IR MAXでフロントガラスフィルムを追加する場合もカメラの範囲は空けるため、再キャリブレーションは必要ありません。ProLayersフィルムには金属層がないため、ラジオ、GPS、スマートフォンもこれまでどおり使えます。

旧型のFrontier

第2世代は2005年から2021年まで販売されました。キャブのガラスは2022年モデルとは異なり、古いトラックほど、紫色に変色したり気泡が出たりした古いフィルムが貼られていることが多くなります。新しいフィルムを貼る前に、古いフィルムと接着剤を取り除きます。剥離作業は施工と合わせてお見積もりするため、入庫時に予想外の追加はありません。

プライバシーガラスとセラミックフィルムの違い

Frontierのリアガラスは、多くの場合、工場出荷時から濃い色です。これはフィルムではなくガラスに含まれた顔料で、熱にはほとんど効果がありません。作業現場や屋外の駐車場に一日中停めているFrontierは、そのガラスを通して結局暑くなります。赤外線の負荷をカットするのは、その上に貼るセラミックフィルムです。通常はV10から、ガレージに入ることのないトラックにはV16をおすすめします。

合法の濃さとお手入れ

ハワイ州では、フロントサイドウィンドウはフィルムとガラスを合わせて測定した可視光線透過率35%以上が必要で、年1回の安全検査で測定する際には6%の許容差があります。ミラー調や反射の強いフィルム、外から赤、黄、琥珀色、青に見えるフィルムは禁止されており、両側にサイドミラーがあるトラックは、リアドアとリアガラスをどの濃さにもできます。2013年以降のFrontierではハイマウントストップランプの部分を空け、すべてのFrontierはハワイ州が求めるフィルム施工証明書を付けてお引き渡しします。この証明書は車内に保管します。規定の詳細はハワイ州のウィンドウフィルム法のページで説明しています。

施工後3〜5日間は窓を閉めたままにし、その後はアンモニアを含まないクリーナーでガラスの内側を清掃してください。ProLayersのフィルム保証とショップの施工保証の内容は、カットの前にご説明します。V10とV16の詳細はセラミックフィルムのページで、FrontierのライバルとなるミッドサイズトラックについてはTacomaとRangerのページで説明しています。