トラックラッピング

トラックのラッピングがきれいに仕上がる理由

トラックは、道路上で最も大きく平らなパネルを持っています。フルサイズのボンネット、荷台の側面、テールゲート。こうしたパネルは色が映えるため、グロスホワイトやサテングレーのF-150は3メートルほど離れると塗装のように見えます。また、トラックは車高が高く、モクレレ・ハイウェイやホノアピイラニ・ハイウェイでほかのトラックの後ろを走るため、どの車種クラスよりも飛び石傷を受けやすい車でもあります。

ラッピングは貼っている間、紫外線や軽いすり傷から塗装を守り、リース終了時や売却時に剥がせば純正の塗装が現れます。カーラッピングのページではすべての車種をご紹介しています。このページはトラックに限った内容です。

対応車種

Ford F-150、F-250、F-350、Chevy SilveradoとGMC Sierra、Ram 1500と2500、Toyota TundraとTacoma、Nissan TitanとFrontier、Ford RangerとChevy Colorado。デュアリーやRaptorのボディは幅が広く材料も多く必要なため、実車を見てお見積もりします。Cybertruckはステンレスパネルが塗装とは異なる性質を持つため、Teslaのラッピングに専用のページがあります。

3つの施工方法

アクセントラッピングは、ブラックアウトのボンネット、ルーフ、テールゲート、ミラーカバー、ベッドカバーのラッピングです。1〜2日で仕上がり、$1,999〜です。ボンネットのみはさらに低い価格でお見積もりします。カラーチェンジはすべての塗装パネルを3M 1080またはAvery Dennison SW900でラッピングし、フルサイズの開始価格は上記のグレードカードに記載しています。

社用車ラッピングはブランディングです。社名、ロゴ、電話番号、ウェブアドレスを、フルまたはパーシャルで施工し、トラック1台あたり$3,999.98〜です。マウイ各地の建設業、造園業、農場や牧場、サービス業に適しており、3台以上は社用車ラッピングのページでご案内しているフリート料金になります。

トラックの形状

トラックのラッピングで難しいのは、大きなパネルではありません。深いくぼみのある樹脂製フロントバンパー、フェンダーフレア、荷台レールの内側、テールゲートの下端です。急いだラッピングが最初に浮いてくるのはこうした部分です。当店ではすべての端にポストヒートを行い、ビニールの形状記憶を新しい形に定着させます。荷台レールでは、荷物でこすれる溝に無理にフィルムを入れるより、内側のリップを塗装のままにすることをよくおすすめしています。

フィルムと保証

すべてのトラックに、3M 1080 SeriesまたはAvery Dennison SW900のキャストビニールを使います。どちらも約3 milのキャストフィルムでエア抜き構造の接着剤を備え、3年以内であればきれいに剥がせ、メーカーによる屋外使用3年保証が付きます。実際には、手洗いし、ある程度ガレージに保管するトラックなら、ラッピングは5〜7年持ちます。寿命を縮めるのは、ブラシ式洗車機、端に向けた高圧洗浄、鳥のフンを放置して焼き付かせることの3つです。

ご予約の前に

年式、車種、キャブ形状、ご希望の色や仕上げ、社用車の場合はロゴデータをお送りください。書面のお見積もりと入庫日をご連絡します。リフトアップしたトラックも対応できますので、リフト量をお知らせください。