マウイのカラーシフトラッピング

色が変わる仕組み

ソリッドカラーのビニールは顔料が1種類で、1つの色を反射します。カラーシフトビニールは光を曲げる多層構造の顔料を持つため、見える色は、見る人とパネル、光源の間の角度によって変わります。車の正面に立てば、パープルの車はパープルに見えます。クォーターパネルの方へ歩くとブルーに変わります。ナトリウム灯の下に停めれば、また別の色になります。

この効果は曲面の多い車ほど強く現れます。曲面ごとに新しい角度が生まれるためで、平らなバンの側面よりも、MustangのフェンダーやPorscheのリアフェンダーの膨らみのほうがはっきり見えます。

Offshoreのカーラッピングの中でも専門性の高いメニューで、下地処理も施工スタッフも同じですが、フィルムの向きという特有の工程が1つ加わります。詳しくは下記をご覧ください。

施工するフィルム

当店で施工するカラーシフトの仕上げは、すべて3つのブランドでまかなっています。グロスのフリップには3MとAvery Dennison、この2社が製造していないイリディセント仕上げにはKPMFを使用します。

• 3M 1080 Gloss Flipシリーズ。 Complyエアリリース粘着剤付きの3.5ミル厚キャストビニール。屋外3年保証です。
• Avery Dennison SW900 ColorFlowシリーズ。 3.2ミル厚のキャストビニール。屋外3年保証で、最長3年間はきれいに剥がせます。
• KPMF Iridescentシリーズ。 ウェールズのメーカーによるキャストビニールで、K75565 Matt Purple BlackやK75566 Matt Purple Blueを含み、グロスではなくサテンマットのカラーシフトに仕上がります。

グロス・サテン・マットのソリッドカラーに使用しているCheetah Wrapはフリップフィルムを製造していないため、このリストには含まれていません。ネットで見たカラーシフトがラッピングショップの自社ブランド品であれば、写真をお送りください。上記3ブランドの中から合うフィルムをご提案します。

向きが重要な理由

カラーシフトフィルムにはすべて「目」があります。ロールを一方向に貼ると色の変化がある見え方になり、逆向きに貼ると反対の見え方になるという意味です。ソリッドカラーなら誰にも分かりません。しかしフリップフィルムでは、目に逆らって貼ったドアは隣のフェンダーとは違う色に見え、いくら熱を加えても直りません。

最初のパネルを貼る前に、車全体のロールの向きを割り出し、同じ角度から見たときに運転席側と助手席側で同じように色が変わるようにします。カラーシフトラッピングがソリッドカラーよりレイアウトに時間がかかり、フィルム自体も切り直しの余裕が少ないのはこのためです。

施工範囲

乗用車全体のカラーシフトラッピングは、外装の塗装パネルすべてが対象です。ドアジャムはオプションですが、色が変わる角度から見られることがないため、ほとんどのオーナー様は省略されます。部分的なカラーシフトはボンネットとルーフのセット、またはソリッドカラーの車にルーフのみが一般的で、普段使いの車でこの効果を手頃に楽しめる方法です。トラックとSUVは荷台側面やテールゲートに多くのフィルムを使うため、開始価格が高くなります。

どのフリップカラーでも、クロームデリートを併せておすすめしています。パープルからブルーに変わるボディの横に純正のクロームウィンドウトリムが残っていると、それだけでいかにもラッピングらしく見えてしまいます。

お手入れと耐久性

洗車はpH中性のシャンプーによる手洗いのみとし、ブラシ洗車機は避けてください。グロスのフリップには研磨剤入りのポリッシュを、KPMFのマット仕上げにはワックスや艶出し剤を含む製品を使わないでください。ガレージ保管なら顔料層が常に日光にさらされるのを防げます。屋外保管のお車には、上からビニール対応のセラミックコーティングを施工する価値があります。

すべてのカラーシフトラッピングに3年保証が付きます。飛び石傷も防げるフィルムでカラーシフトの効果を得たい場合は、決める前にビニールラッピングとカラーPPFの比較をお読みください。カラーシフトのプロテクションフィルム（PPF）もありますが、価格は高くなります。通常のラッピングをご希望の場合は、車種とご希望の仕上がりをお送りいただければ、サンプルとお見積もり金額をご案内します。