新車のセラミックコーティング

納車初日が最適な理由

塗装は一方向にしか変化しません。洗車のたび、鳥のフンのたび、日差しの強い駐車場で過ごす午後のたびに、クリア層は少しずつ傷んでいきます。新しい塗装に施工したセラミックコーティングは、塗装をその出発点の状態で保ちます。2年後に施工した場合は、1日かけて研磨で戻したうえで、2年を経た時点の状態を保つことになります。コーティングの費用はどちらでも同じです。違うのは、どの状態を閉じ込めるかです。

「新車」が実際に届く状態

新品であることは、完璧であることと同じではありません。お車は船や輸送トラックから降ろされた時点で、塗装に鉄粉（レールダスト）や降下物が食い込み、ときには輸送中に使われた保護フィルムの残留物がついています。その後、ディーラーが下取り車すべてに使うのと同じブラシで洗車します。契約にサインする頃には、直射日光の下でしか見えない、かすかなクモの巣状の洗車キズがついていることがよくあります。

新車の場合、これらは浅く、短時間の研磨で取れます。下地処理はそれだけです。やさしい下地洗浄、仕上げ用ポリッシュでの軽い研磨、そしてコーティング。多段階研磨も、何時間ものコンパウンド研磨も必要ありません。

ディーラーのオプションについて

ディーラーでは、契約時に「ペイントシーラント」や「セラミックプロテクション」を勧められることがよくあります。どの製品か、誰が施工するか、事前に塗装を研磨するかを確認してください。プロによるFEYNLABコーティングは、ショップ内で下地洗浄と研磨を行ったあとに施工し、施工時にメーカー保証を登録します。比較の詳細はディーラーの保護施工のページで説明しています。

PPFと組み合わせる

コーティングは紫外線、薬品、ウォータースポット、洗車に対応しますが、飛び石傷は防げません。Mokulele HighwayやHonoapiilani Highwayで通勤する新車は、コーティングの有無にかかわらず、最初の1年以内にボンネットとバンパーに飛び石傷がつきます。新車の一般的な組み合わせは、フロント周りのプロテクションフィルム（PPF）と、フィルムの上を含む車全体へのコーティングです。当ショップのNew Car Protectionパッケージは、カーフィルム、PPF、コーティングをパッケージ価格でセットにしています。

新車に合うグレード

Essentialは、リース車や2〜3年乗る予定のお車に適しています。Premiumは、メーカー保証の期間中ずっと所有するお車によく選ばれます。EliteとLifetimeは長く乗り続けるお車向けで、保証期間とホイール・ガラスのコーティングが10年にわたって価値を発揮します。新車は下地処理が軽いため、同じグレードでも中古車より作業時間が短くなります。

お引き渡し後

最初の7日間はお車を濡らさないでください。その後は手洗いまたはタッチレス洗車のみとし、ワックス入りの製品は使わないでください。年に1回ショップで点検を受けていただければ、ドア下部など摩耗しやすい部分を確認できます。

スケジュール

Essentialは1日のご来店、Premium以上はショップでの24時間の硬化を含めて1〜2日です。納車日がわかっている場合は、今すぐお見積もりをご依頼ください。納車翌週の予約枠を確保します。