Vehículos
Película de protección de pintura para GMC Sierra
PPF ProLayers con patrón para cada versión y cada frente de Sierra, desde una 1500 de trabajo hasta una Denali Ultimate. Cortada con patrón, nunca sobre tu pintura.
- 5 · 45 reseñas en Google
- Wailuku, HI
Respuesta corta
Offshore instala película de protección de pintura ProLayers en trocas GMC Sierra en 430 Hookahi St, en Wailuku. La Sierra 1500, las 2500HD y 3500HD, y las versiones AT4, AT4X y Denali tienen cada una su propia defensa delantera y parrilla, así que trazamos un patrón para cada versión en lugar de cortar sobre la troca. El frente completo empieza desde $2,249, y los tiempos se confirman cuando cotizamos tu versión y tu cobertura.
Puntos clave
- La Sierra 1500 y las HD tienen cofres, defensas y parrillas distintos, así que cada una lleva su propio patrón de PPF.
- El frente de la AT4 y de la Denali es distinto al de la troca base; la AT4X agrega una defensa off-road más baja y más expuesta que recomendamos cubrir completa.
- Un frente completo (cofre, salpicaderas, defensa, espejos) empieza desde $2,249; agregar estribos y orillas de las puertas empieza desde $2,995.89.
- Jalar remolque y los caminos de grava avientan basura a la parte baja de la defensa y a los estribos, y por eso vale la pena agregar esas zonas en una Sierra cuando casi nunca hace falta en un sedán.
- La película transparente ProLayers es la estándar; hay película mate si quieres un acabado stealth en una Sierra brillante.
Opciones
Zona de impacto
desde $1,495.98
- Cofre parcial
- Defensa delantera
- Tapas de espejos
- Película transparente ProLayers
Frente completo
desde $2,249
- Cofre completo
- Salpicaderas delanteras
- Defensa delantera y marco de la parrilla
- Espejos y postes A
Frente completo más estribos
desde $2,995.89
- Lo mismo que el frente completo
- Estribos
- Orillas y huecos de manijas de las puertas
- Tapas de los rieles de la caja si las pides
Cómo funciona
- 01Cotización por versión
Manda el año, la cabina, la versión y si la troca jala remolque o anda off-road. Con eso se escogen el patrón y la cobertura que te recomendamos.
- 02Revisión de la pintura
Lavamos y descontaminamos el frente y anotamos las despostilladuras que ya trae antes de poner la película.
- 03Trazado del patrón
La película ProLayers se traza por computadora con el patrón de la versión de tu Sierra. Nada de navajas sobre tu pintura.
- 04Instalación
La película se aplica en mojado, se alisa con espátula y se envuelve en cada orilla que alcanzamos, panel por panel.
- 05Curado y revisión
Cada panel se revisa antes de que recojas la troca, y te vas con las indicaciones de cuidado de la película instalada.
Lo específico de este vehículo
- 1500 vs HD
- La Sierra 1500 (desde 2019) y las 2500HD y 3500HD (desde 2020) comparten cabina pero no frente. Las HD tienen el cofre más alto, una abertura de parrilla más grande y una defensa más profunda, así que un patrón de 1500 no les queda. Trazamos cada una con su propia plantilla.
- AT4 y Denali
- Las AT4 traen otra defensa baja y un levantamiento de fábrica de 2 pulgadas que pone más fascia en el camino de la basura. Las Denali tienen marco de parrilla cromado o en cromo oscuro y tapas de defensa pintadas que envolvemos con película. La Denali Ultimate trae su propia parrilla, y eso vuelve a cambiar el patrón.
- AT4X
- La AT4X tiene el frente más agresivo de la línea, con una defensa corta para mejor ángulo de ataque, protector inferior expuesto y luces off-road. Va más baja adelante que la AT4 estándar y recibe más pedradas, así que recomendamos frente completo con estribos en cualquier AT4X que salga del pavimento.
- Sierra EV
- La Sierra EV tiene una fascia frontal lisa y cerrada, sin parrilla convencional, y una superficie pintada ancha donde la defensa se junta con el cofre. Esa área pintada y plana recibe las despostilladuras de frente, así que la EV lleva un patrón de frente completo que envuelve la fascia en una sola pieza.
- Pintura
- La pintura premium de las versiones Denali es la que más se beneficia de la película. Los paneles se lavan y se descontaminan y las despostilladuras que ya trae se anotan antes de poner la película, porque la película sella lo que haya debajo.
- Cobertura
- En cualquier Sierra, empieza con el frente completo. Agrega estribos y orillas de las puertas si jalas remolque, trabajas en obras o manejas en grava y tierra roja. Las tapas de los rieles de la caja y la orilla de arriba de la compuerta son los siguientes extras a considerar en trocas que cargan por el costado. La carrocería completa es para las Denali y AT4X que sus dueños piensan conservar.
Precios
| Zona de impactoCofre parcial, defensa, espejos | desde $1,495.98 |
|---|---|
| Frente completoCofre, salpicaderas, defensa, espejos, postes A | desde $2,249 |
| Frente completo más estribosAgrega estribos y orillas de las puertas | desde $2,995.89 |
| Carrocería completaCada panel pintado; Denali y AT4X se cotizan después de la revisión | desde $6,499.89 |
Por qué cada frente de Sierra necesita su propio patrón
GMC hace la Sierra en dos tamaños y cinco frentes, y ninguno comparte defensa. La 1500 (desde 2019) tiene el cofre más corto y la parrilla menos profunda que las 2500HD y 3500HD (desde 2020). La AT4 agrega otra fascia baja y un levantamiento de fábrica. La Denali cambia el marco de la parrilla y las tapas de la defensa. La AT4X y la Sierra EV son otra historia.
Cada uno se traza con su propia plantilla en nuestra área de película de protección de pintura, que es la única forma de que la película envuelva las orillas de la defensa en lugar de quedarse corta.
Dónde se daña una Sierra
Una Sierra está hecha para trabajar: jalar una lancha al puerto, jalar un remolque por la carretera, andar en caminos de grava y tierra roja rumbo a las obras. El patrón de daño es predecible: la orilla de adelante del cofre, la parte de arriba de la defensa, las tapas de espejos, y luego los estribos y las orillas de las puertas traseras, donde cae la grava que avientan las llantas delanteras. El frente completo cubre las primeras tres. Los estribos y las orillas de las puertas son el extra que hay que considerar en una troca que jala remolque, porque recibe golpes en los estribos que un sedán nunca ve.
Versión por versión
Una 1500 base o Elevation lleva el frente completo estándar. Una AT4 va dos pulgadas más alta, lo que pone más fascia pintada en el camino de la basura, y el patrón se corta para su propia defensa. La AT4X va más baja adelante que la AT4, tiene el protector inferior expuesto y luces off-road, y recibe pedradas en cuanto sale del asfalto; recomendamos frente completo con estribos en cada AT4X y carrocería completa en las que se usan duro.
Las Denali traen pintura premium y un marco de parrilla pintado o en cromo oscuro según el año. La película cubre las tapas pintadas de la defensa y el cofre, y la metemos detrás del guardafango interior para que la orilla desaparezca. La Denali Ultimate trae su propia parrilla, y el patrón cambia con ella.
La Sierra EV no tiene parrilla. La fascia frontal cerrada es una superficie pintada ancha que recibe las despostilladuras de frente, y la cubrimos en una sola pieza para que no haya uniones a lo ancho.
Transparente o mate
La película transparente ProLayers es la estándar en una Sierra y desaparece sobre la pintura una vez curada. La película mate ProLayers convierte una troca brillante en satinada sin wrap. Las dos tienen las mismas opciones de cobertura; la comparación de PPF stealth vs brillante explica las diferencias.
Después de la instalación
El tiempo de curado depende de la película y de las condiciones, y te vas con las indicaciones de cuidado del producto exacto que se instaló. Lavarla a mano o sin cepillos está bien; no detengas la punta de la hidrolavadora sobre la orilla de la película. Un recubrimiento cerámico encima de la película evita que el ácido de los insectos y el excremento de pájaro la marquen, y en recubrimiento cerámico para trocas explicamos el cargo extra para una cabina de tamaño completo.
Si estás decidiendo entre cubrir el frente o la troca completa, la página de frente completo vs carrocería completa pone los números lado a lado, y los dueños de Silverado van a encontrar la misma lógica del frente en la página de PPF para Chevy Silverado.
Manda el año, la cabina, la versión y cómo usas la troca, y te cotizamos el patrón y la cobertura que le quedan.
Preguntas
¿Cuánto cuesta el PPF para una GMC Sierra en Maui?
Un frente completo en una Sierra empieza desde $2,249 con película transparente ProLayers. Agregar estribos y orillas de las puertas empieza desde $2,995.89, y la carrocería completa desde $6,499.89. Las HD y las versiones Denali se cotizan después de confirmar el frente.
¿Cuánto tarda el PPF en una Sierra?
La zona de impacto normalmente se deja en la mañana y se recoge en la tarde. El frente completo, los estribos y la carrocería completa llevan más tiempo, y lo confirmamos cuando cotizamos tu versión y tu cobertura.
¿Tienen patrones para la AT4 y la Denali?
Sí. La AT4, la AT4X, la Denali y la Denali Ultimate tienen cada una su propio patrón de defensa y parrilla, y las versiones HD de esas mismas cambian otra vez. Confirmamos la versión exacta con tu VIN antes de trazar.
¿Se puede poner PPF encima de despostilladuras que ya tiene?
La película se puede instalar sobre un cofre despostillado, pero las despostilladuras se siguen viendo debajo. Las anotamos en la revisión para que sepas exactamente qué queda bajo la película antes de ponerla.
¿Se nota la película en una Sierra blanca o negra?
La película transparente ProLayers casi no se ve una vez curada. En trocas negras puedes encontrar la orilla de un cofre parcial si la buscas, y por eso el cofre completo es la mejor opción en una Sierra negra.
¿Me conviene PPF o recubrimiento cerámico en mi Sierra?
El PPF detiene las despostilladuras; el recubrimiento evita las manchas químicas y facilita el lavado. En una troca que jala remolque o hace millas de carretera a diario, primero ponle película al frente y, si quieres el brillo y lavarla fácil, agrégale recubrimiento a la troca completa.
¿La Sierra EV necesita algo distinto?
La fascia frontal cerrada es un solo panel pintado y ancho sin parrilla que lo corte, así que la trazamos como una sola pieza.
Ver mi precioCon el precio para tu vehículo en la tienda, antes de agendar.
¿Listo para proteger tu vehículo?
La mayoría del polarizado y el PPF de zona de impacto son el mismo día, wraps completos en tres días. Casas y negocios empiezan con una visita al sitio.