Recubrimiento cerámico para trocas

Por qué vale la pena recubrir una troca

En Maui, una troca va al rancho en Upcountry, a la obra, por la Mokulele Highway detrás de un camión de grava, a la playa y al lavado con cepillo de regreso a casa. Cada una de esas cosas le deja algo a la pintura. Un recubrimiento cerámico no hace a la troca inmune, pero deja la pintura tan lisa que el lodo, los insectos y las manchas de agua salen con la manguera y no a puro cepillo y esfuerzo.

Qué hace el recubrimiento en una troca

Los recubrimientos FEYNLAB se adhieren al barniz y curan en una capa dura y brillante con dureza 9H y resistencia química de pH 2 a 12. En una troca eso significa que la tierra roja se enjuaga, los insectos se limpian con un trapo y el cofre deja de verse opaco y blanquecino después de unos años al sol. La superficie se mantiene hidrofóbica, así que la lluvia hace gotas y escurre en lugar de secarse en manchas. Los remolinos del lavado con cepillo casi no aparecen, porque la tierra se resbala sobre la superficie en vez de arrastrarse.

Por qué una troca cuesta más que un sedán

Por el área de los paneles. Una cabina doble con caja de tamaño completo tiene mucha más pintura que un sedán mediano, más la compuerta, los rieles de la caja y un techo que no ves desde el piso. Por eso la escala para trocas va desde $100 arriba de la de sedán, con las HD de cabina doble y las SUVs de tres filas en lo más alto de ese rango. La descontaminación crece igual: una troca de rancho puede necesitar dos horas de clay y removedor de hierro antes de empezar a pulir.

Versiones que cambian la recomendación

Las versiones off-road son las más fáciles de identificar. ZR2, Trail Boss, TRX, Rebel, Raptor y TRD Pro andan en grava, y la grava despostilla la pintura sin que ningún recubrimiento lo pueda evitar. En esas recubrimos toda la troca y ponemos película de protección de pintura en el cofre, la defensa y los espejos. Los dueños de Denali, Platinum, Limited y Capstone tienden a escoger los niveles altos, que suman corrección completa y recubrimiento de rines y vidrios. Las trocas de trabajo en blanco o plata disimulan bien los remolinos y normalmente quedan bien con el nivel Essential o Premium.

Trocas levantadas

Un levantamiento cambia el ángulo del sol sobre la cabina y nada más, y una troca levantada con llantas grandes se recubre con la misma escala que una de fábrica. Como las cabinas levantadas quedan más altas y reciben más sol directo por los vidrios, la mayoría de los dueños combina el recubrimiento con polarizado cerámico en la misma visita.

Cuidados después del recubrimiento

Mantén la troca seca los primeros 7 días mientras el recubrimiento termina de curar. Después, lávala a mano con jabón de pH neutro o en un autolavado sin contacto. Evita los lavados con cepillo si puedes, y nunca le pongas cera ni sellador encima del recubrimiento. Un spray de detallado cada tantos lavados mantiene el efecto de gotas. Si la troca vive afuera, una revisión anual en el taller detecta a tiempo las zonas de más desgaste.

Agenda

El Essential es trabajo de un día. El Premium y los niveles de arriba son de 1 a 2 días, y nos quedamos la troca 24 horas después del recubrimiento para que cure en el taller y no en un estacionamiento. Cuando pidas tu cotización, dinos la troca, la versión y cómo la usas, y te recomendamos un nivel y una fecha.