PPF para trocas en Maui

Por qué las trocas se despostillan más rápido

Ponte detrás de un camión de grava en la carretera Mokulele entre Kahului y Kihei y fíjate en lo que sale de las llantas. El cofre de un carro va por debajo de la mayor parte. El cofre, la parrilla y los espejos de una troca van justo a la altura donde cae. Súmale la velocidad a la que se manejan las trocas en los tramos abiertos de las carreteras Mokulele y Honoapiilani, y ahí tienes la razón por la que el cofre de una F-150 de dos años se ve como si lo hubieran sopleteado con arena y el sedán de al lado no.

La película de protección de pintura es la única solución que funciona antes del daño. La película ProLayers es un uretano grueso y autorregenerable que recibe la piedra y mantiene el despostillado fuera de la pintura, y es la película que lleva cada troca en Offshore.

Los tres paquetes para troca

La zona de impacto, el frente completo y el frente completo más estribos y orillas de puertas son la misma escalera de la página principal de PPF. La diferencia en una troca es cuál tiene sentido.

Una troca que va y viene entre Wailuku y Kahului y se lava los fines de semana queda bien con la zona de impacto, porque el cofre parcial y la defensa son donde caen los piedrazos. Una troca nueva que piensas conservar lleva el frente completo para que no haya una línea a media altura del cofre donde termina la película. Cualquiera que pise grava, tierra roja, caminos sin pavimentar de Upcountry o una obra lleva también los estribos y las orillas de puertas, y si carga a diario, la orilla de la caja y la parte superior de la compuerta.

La comparación frente completo vs cuerpo completo en PPF explica cuándo vale la pena el cuerpo completo; en una troca casi nunca, porque las puertas y los costados de la caja no reciben piedrazos y el área de paneles lo hace caro.

Estribos, orilla de la caja y los golpes que un carro nunca recibe

Los estribos son la parte del PPF para troca en la que la mayoría de los dueños no ha pensado. Las propias llantas delanteras avientan grava hacia atrás y hacia abajo a lo largo de la carrocería; un escalón lateral atrapa una parte y manda el resto al estribo en un ángulo que despostilla la pintura. La película en los estribos va desde atrás de la llanta delantera hasta la abertura de la llanta trasera y aguanta ese castigo durante años.

Los rieles de la caja y la orilla superior de la compuerta son otra historia. Se rayan desde arriba, con madera, costales de alimento, hieleras y herramientas que entran y salen. Una tira de película en las dos orillas convierte eso en desgaste sobre una capa reemplazable en lugar de un repintado. Las dos se cotizan como extra en cualquier paquete.

Trocas de trabajo pesado y levantadas

Los dueños de F-250, F-350 y Ram 2500 muchas veces se van directo al frente completo más estribos. Estas trocas se usan duro y tienen el frente alto. La página de PPF para Ford F-250 tiene el mapa de paneles.

Una troca levantada es un caso especial. Subir la carrocería pone la defensa y el cofre justo en el brisado del vehículo de adelante y deja expuesta parte baja de la defensa que una troca de fábrica lleva escondida. El PPF de frente completo es nuestra recomendación mínima en cualquier troca levantada, y muchos dueños agregan los estribos porque el levantamiento también los deja más expuestos.

Toyota Tundra

Los patrones ProLayers cortados por computadora cubren la Tundra de 3ra generación desde 2022 y la de 2da generación anterior, incluyendo el frente TRD Pro. El frente parcial es el paquete inicial habitual en una Tundra; el patrón y la cobertura de la TRD Pro se confirman en la consulta. PPF para Ram 1500 y PPF para Toyota Tacoma tienen sus propias páginas por la misma razón: los mapas de paneles son distintos.

Película y acabado

Cada paquete para troca está disponible en película ProLayers transparente, mate o negra. La transparente deja la pintura como vino. El PPF mate le da a una troca brillante un acabado satinado con protección real contra impactos. El PPF negro hace un cofre o techo oscurecido y protegido. El patrón, el producto y la cobertura se confirman en la consulta para tu año, marca, modelo y cabina exactos.

Vale la pena agregar un recubrimiento cerámico sobre la película y el resto de la pintura en una troca, porque mantiene lavable un vehículo alto y evita que los paneles bajos se manchen. Recubrimiento cerámico para trocas lo explica. Mándanos tu año, modelo, cabina y cómo usas la troca, y te armamos el mapa de cobertura con su precio.