Ford Mustangのカーフィルム

ファストバック、コンバーチブル、Mach-E

Mustangのエンブレムを付けた車は3種類あり、カーフィルムのお見積もりもそれぞれ異なります。ファストバックのクーペは、フレームレスのドアガラス、固定式のリアクォーター2枚、長く傾斜の強いリアガラスを備えています。コンバーチブルはドアとクォーターはそのままですが、リアはトップの小さなウィンドウだけなので、3種類の中で最も短時間で施工できます。

Mach-Eはハッチとガラスルーフを備えた4ドアのクロスオーバーで、クーペではなくSUVのレイアウトでお見積もりします。どの車種かと年式をお知らせいただければ、ご来店前に適切なパターンをご用意します。

リアガラス

ファストバックのリアウィンドウこそ、Mustangのフィルム施工がガラスの枚数から想像するより少し長くかかる理由です。長く、細く、傾斜が強いため、1枚のフィルムを曲面に合わせて熱成形して貼ります。ここで失敗すると、1か月ほどで縁に沿って指のような浮きジワが出てきます。当店ではS550（2015〜2023年）とS650（2024年以降）の両方のパターンを用意しており、ほとんどのグレードで約1時間半〜2時間で仕上がります。

フレームレスドア

Mustangのクーペとコンバーチブルにはドアガラスの周りにフレームがなく、ガラスが直接ルーフやトップに密着します。そのため、フィルムの上端の合わせ方が変わります。ガラスの縁からごくわずかに下げて貼り、ドアを強く閉める前に完全に乾燥させることで、ウェザーストリップに引っかかって角が浮くのを防ぎます。最初の数日間ドアを静かに閉めていただければ、縁はフィルムの寿命まで持ちます。

ブラックアウトの見た目

Mustangと聞いて多くの方が思い浮かべるのは、合法な範囲で最も濃いフロントと、ずっと濃いリアという組み合わせです。ハワイ州では、フロントドアはフィルムとガラスを合わせて測定した可視光線透過率35%以上と定められており、年1回の安全検査で測定する際には6%の許容差があります。また、ミラーフィルムや反射率の高いフィルムは禁止されています。リアガラスの濃さを問わないという規定はセダン、バン、トラックを対象とし、クーペやコンバーチブルは明記されていないため、Mustangのクォーターとリアガラスをどこまで濃くできるかは、カット前にショップで確認します。すべてのMustangに、ハワイ州が求めるコンプライアンス証明書をお渡しします。証明書は車内に保管してください。フロントを濃くするための医療上の例外はありません。規定の詳細はハワイ州のウィンドウフィルム法のページをご覧ください。ブラックのトリムと組み合わせるなら、Blackoutパッケージで濃いフィルムとクロームデリートをセットにできます。

Co-Pilot360

Co-Pilot360は、フロントガラス裏のミラー付近にあるカメラと、グリル内のレーダーで作動します。サイドやリアのフィルムが干渉することはありません。Mach-EのBlueCruiseカメラも同じ位置にあります。V10 Ceramic IRまたはV16 Ceramic IR MAXでフロントガラスフィルムを追加する場合も、カメラ部分は空けておくため、再キャリブレーションは不要です。ProLayersフィルムには金属層がないため、ラジオ、GPS、料金所用のトールタグもこれまでどおり使えます。

Mach-Eのルーフと熱

Mach-Eの固定式パノラミックルーフは1枚の大きなガラスです。純正コーティングはある程度の紫外線を防ぎますが、赤外線は多く通すため、マウイの駐車場では車内がすぐに熱くなります。ルーフへのセラミックフィルムは、Mach-Eのオプションの中で最も快適性に差が出るもので、適したグレードはV16です。黒い内装の黒いファストバックでも、サイドガラスについて同じことが言えます。セラミックは合法な濃さのまま熱をカットしますが、カーボンは暗くするだけです。

お手入れ

3〜5日間は窓を開けず、ドアは静かに閉めてください。最初の1週間に見られる曇りはフィルムの下の水分で、自然に消えます。その後は、ガラスの内側にアンモニアを含まないクリーナーをお使いください。ProLayersのフィルム保証と当店の施工保証の条件は、カット前にご説明します。フィルムと同時にフロント周りのプロテクションフィルム（PPF）やコーティングもご希望なら、Mustangのプロテクションページで1回のご来店で済むプランをご紹介しています。