Polarizado para Tesla Model Y

Un carro que es casi puro vidrio

El Model Y le saca más provecho a la película que la mayoría de los carros porque buena parte de él es vidrio. La página general de polarizado para Tesla cubre los niveles de película para cada modelo; esta página trata del techo, la cajuela y las cámaras del Model Y, y de lo que cada uno cambia en el trabajo.

El techo

El techo panorámico del Model Y es un solo vidrio desde el marco del parabrisas hasta la cajuela. Es la fuente principal de calor en la cabina, y en un estacionamiento de Maui en una tarde calurosa, ese calor es toda la historia. La película cerámica en el techo es el cambio más grande en cómo se siente la cabina, más que las puertas.

Se pone en una sola pieza como extra de techo, lo que agrega unas tres horas y media con V10 Ceramic IR y unas cuatro con V16, y por eso sugerimos dejar el carro cuando el techo está en el plan. Revisamos el vidrio del techo y cualquier tratamiento que ya tenga antes de confirmarlo.

Puertas y cajuela

Los vidrios de las puertas no tienen marco, así que la película se tiene que acomodar para que la orilla de arriba libre el empaque cada vez que se abre la puerta. La cajuela se curva en dos direcciones y es el vidrio más difícil de moldear del carro. Los dos se cortan en plotter con el patrón del Model Y para tu año, se aplican húmedos y se moldean con calor; ninguna navaja toca el vidrio. Las dos ventanitas fijas detrás de las puertas traseras se polarizan para que combinen.

Cámaras

Un Model Y lleva cámaras en el marco del parabrisas, en los dos postes B, en las dos salpicaderas delanteras y arriba de la placa trasera. Dos reglas las mantienen fuera de problemas. Primero, en el carro solo va polarizado cerámico no metálico de ProLayers, porque una película metálica puede dispersar lo que leen los sensores. Segundo, la película se corta alrededor de las cajas del poste B y de la ventana de la cámara del parabrisas, nunca encima. La vista previa de las cámaras se revisa antes de que el carro se vaya.

Tono

La ley de Hawái mantiene las puertas delanteras en 35% VLT o más claro, medido a través de la película y el vidrio juntos, con una tolerancia de 6% cuando la inspección anual de seguridad lo mide, y ahí se quedan. La ley deja que los sedanes, vans y trocas lleven cualquier tono en los vidrios traseros, pero no nombra a las SUV, así que el taller confirma el tono de las puertas traseras y la cajuela del Model Y antes de cortar. El techo va igual o un paso más claro para que la cabina no se sienta encerrada. Una franja en el parabrisas hasta la línea AS-1 es legal y vale la pena en un carro con tanto vidrio. La película espejo no está permitida, la tercera luz de freno se queda libre y Hawái no tiene exención médica para frentes más oscuros; la página de la ley de polarizado en Hawái tiene el resto.

Polarizado con película y recubrimiento

Si el carro es nuevo, el polarizado suele ser la primera de tres capas. El Tesla Owner Package combina polarizado seguro para ADAS con PPF frontal completo desde $2,319, y el paquete completo desde $3,259 agrega el techo, un recubrimiento cerámico y película de parabrisas en una sola visita. La pintura de Tesla es tan delgada que vale la pena leer sobre el PPF para Model Y en el frente antes de agendar solo el polarizado. Mándanos el año del modelo y si va el techo, y la cotización te llega en horas y con un total.