Vehículos
Polarizado para Ford F-150
Película ProLayers de carbono y cerámica cortada en Wailuku para la Regular Cab, la SuperCab y la SuperCrew, ventana corrediza incluida, con el tono legal en Hawái adelante.
- 5 · 45 reseñas en Google
- Wailuku, HI
Respuesta corta
Offshore polariza trocas Ford F-150 en 430 Hookahi St, en Wailuku, con película ProLayers en tres niveles: V6 Comfort de carbono, V10 Ceramic IR y V16 Ceramic IR MAX. La ventana corrediza se polariza como parte del medallón, las puertas delanteras se quedan en 35% VLT o más claro, medido a través de la película y el vidrio como exige Hawái, y la película no es metálica, así que las cámaras y el radar de Co-Pilot360 no se afectan. Una SuperCrew con medallón toma unas dos horas y tres cuartos con V10 y se cotiza por horas de mano de obra según tu cabina.
Puntos clave
- La Regular Cab, la SuperCab y la SuperCrew tienen vidrios distintos; la cotización va por cabina porque las horas de mano de obra cambian.
- La ventana corrediza es parte del trabajo. Los paneles fijos y el panel corredizo del centro llevan película cada uno, para que el medallón se vea de un solo tono.
- Las puertas delanteras se quedan en 35% VLT o más claro según la ley de Hawái; las puertas traseras y el medallón pueden ir del tono que quieras porque la troca tiene espejos de los dos lados.
- La película cerámica ProLayers no es metálica, así que las cámaras de Co-Pilot360, el radar, la señal del celular y las antenas de la troca funcionan igual que antes.
- La mayoría de las F-150 entran y salen el mismo día; una SuperCrew con cerámica V10 toma unas dos horas y tres cuartos.
Opciones
V6 Comfort
Precio al instante
- Película de carbono, sin capa metálica
- Tonos que combinan con los de fábrica
- Menos rayos UV y deslumbramiento
- Cualquier cabina de F-150
V10 Ceramic IR
Precio al instante
- Película nanocerámica que rechaza el infrarrojo
- Extra de franja o parabrisas completo
- Seguro para Co-Pilot360 y las señales
- El punto de partida habitual para una F-150
V16 Ceramic IR MAX
Precio al instante
- Ceramic IR MAX, el nivel más alto de ProLayers
- Opción de parabrisas completo
- Hecho para una troca que vive afuera
- Los mismos tonos delanteros legales en Hawái
Cómo funciona
- 01Cabina y año
Dinos si es Regular Cab, SuperCab o SuperCrew, el año del modelo y si el medallón es fijo, con corrediza manual o con corrediza eléctrica. Con eso se definen el patrón y las horas.
- 02Película y tono
Las muestras se ponen sobre los vidrios de tu propia troca. Las puertas delanteras en el tono legal; las puertas traseras y el medallón a tu gusto.
- 03Preparación de vidrios
Cada vidrio se limpia por dentro y por fuera, se quita cualquier película o pegamento viejo y se limpia el riel de la corrediza para que nada quede atrapado bajo la película.
- 04Corte e instalación
La película se corta en plotter con el patrón de la F-150, así que ninguna navaja toca tus vidrios. Se aplica húmeda, se alisa con espátula y se moldea con calor a la curva del medallón.
- 05Revisión y curado
Revisamos la troca bajo luces, y al entregártela te damos las indicaciones de curado y cuidado y los términos de la película.
Lo específico de este vehículo
- Cabina
- La Regular Cab tiene dos puertas y el medallón. La SuperCab tiene dos puertas delanteras completas y dos medias puertas traseras que abren hacia atrás, con vidrios traseros más chicos. La SuperCrew tiene cuatro puertas completas y la mayor superficie de vidrio, así que es la que lleva más horas de mano de obra.
- Ventana corrediza
- Muchas F-150 traen un medallón de tres piezas con un panel corredizo al centro, manual o eléctrico. Cada pieza lleva su propia película, con los tonos igualados para que el medallón se vea de un solo tono, y el riel se mantiene libre para que la corrediza siga corriendo sin problema.
- ADAS
- Las F-150 de 2021 en adelante traen el módulo de cámaras de Co-Pilot360 detrás del parabrisas y radar en la parrilla. La película cerámica ProLayers no tiene capa metálica, así que no afecta las cámaras, el radar, BlueCruise ni las antenas de la troca. No ponemos película sobre la ventana de la cámara.
- Tonos
- Según la ley de Hawái, los vidrios de las puertas delanteras deben quedarse en 35% VLT o más claro, medido a través de la película y el vidrio, con una tolerancia de 6% cuando se mide el polarizado en la inspección. Las puertas traseras y el medallón pueden ir del tono que quieras porque la troca tiene espejos de los dos lados, y de 20 a 35% mantiene el look parejo con los delanteros. Una franja legal en la parte de arriba del parabrisas, hasta la línea AS-1, es un extra.
- Raptor, Tremor y Lightning
- Los mismos vidrios de cabina que la SuperCrew o SuperCab equivalente, así que los mismos patrones y las mismas horas. Una parte trasera más oscura en una Raptor o Tremor esconde el equipo; la Lightning lleva el mismo tratamiento de película no metálica que cualquier otra troca.
- Calor
- Los vidrios verticales de la cabina de la F-150 y su medallón grande reciben mucho sol de la tarde. La cerámica V10 reduce notablemente la carga infrarroja; la V16 es la opción para una troca que pasa el día entero en una obra.
Precios de polarizado
El mismo catálogo que usan el Laboratorio de polarizado y tu cotización: horas de catálogo × $100/h + 4.712000000000001% de impuesto, incluido abajo. Un depósito de 50% aparta la fecha.
| Vidrios | V6 Comfort | V10 Ceramic IR | V16 Ceramic IR MAX |
|---|---|---|---|
| Camioneta: 2 puertas + medallón | $193.72 | $281.68 | $344.50 |
| Sedán / camioneta: 4 puertas + medallón | $260.73 | $344.50 | $417.80 |
| + Parabrisas | — | $314.12 | $418.74 |
| + Franja superior | $57.58 | $94.23 | $146.59 |
Por qué la F-150 tiene su propia página
La F-150 tiene su propia página, aparte de la página general de polarizado, porque pocas trocas cambian tanto. Tres cabinas, tres configuraciones de medallón y un módulo de cámaras que llegó con el rediseño de 2021 cambian cómo se corta el trabajo y cuánto tarda. La película es la misma línea ProLayers que usamos en cada vehículo; los patrones y las horas son específicos de la F-150.
Tres cabinas, tres trabajos
Una Regular Cab son dos vidrios de puerta y el medallón, la F-150 más rápida que hay. Una SuperCab suma dos medias puertas traseras que abren hacia atrás, con vidrios traseros más chicos que se cortan rápido. Una SuperCrew tiene cuatro puertas completas y la mayor superficie total de vidrio, así que lleva más horas. La cotización va por cabina porque la mano de obra va por cabina. Dinos cuál tienes y el año del modelo y el patrón queda listo antes de que llegues.
La ventana corrediza
Muchas F-150 traen un medallón de tres piezas con un panel corredizo al centro, manual o eléctrico. La corrediza se polariza en todas las cabinas. Cada pieza lleva su propia película, los tonos se igualan para que el medallón se vea como uno solo, y el riel de la corrediza se limpia y se mantiene libre para que el panel corra como antes. En una corrediza eléctrica, la película se corta para que el panel libre el empaque sin levantar ninguna orilla.
El tono, según la ley
Hawái exige que los vidrios de las puertas delanteras dejen pasar al menos el 35% de la luz, medido a través de la película y el vidrio juntos, con una tolerancia de 6% cuando la inspección anual de seguridad lo mide, y ahí se quedan las puertas delanteras. En una troca con espejos de los dos lados, las puertas traseras y el medallón pueden ir del tono que quieras.
Un frente de 35% con 20 a 35% atrás se ve parejo por fuera y mantiene la privacidad de la cabina sin convertir el medallón en un espejo de noche. La película espejo no se permite, y en una F-150 2013 o más nueva la tercera luz de freno se queda libre. Una franja en la parte de arriba del parabrisas, hasta la línea AS-1, es legal y un extra sencillo. Cada F-150 sale con el certificado de cumplimiento que exige Hawái, que se queda en la troca. La página de la ley de polarizado en Hawái tiene las reglas completas.
Co-Pilot360 y la película
Desde 2021, la F-150 lleva su módulo de cámaras frontales detrás del parabrisas. El polarizado cerámico de ProLayers no tiene capa metálica, así que no dispersa el radar ni el GPS y no afecta las cámaras. De todas formas, la película lateral y trasera nunca llega a la ventana de la cámara, y en una instalación de parabrisas completo el área de la cámara se deja libre.
El calor en una troca
La cabina de una F-150 tiene vidrios altos y verticales con un medallón grande, y se queda al sol en obras y estacionamientos abiertos. El V10 Ceramic IR es el punto de partida habitual porque el rechazo infrarrojo es de donde sale de verdad la diferencia de temperatura en la cabina.
El V16 Ceramic IR MAX es el siguiente paso para una troca que vive afuera. Mándanos la cabina, el año y el tono que tienes en mente y la cotización te llega en horas de mano de obra y un total, sin sorpresas al recogerla.
Preguntas
¿Cuánto cuesta polarizar una F-150?
El precio se define por las horas de mano de obra de tu cabina y el nivel de película, así que una Regular Cab con V6 y una SuperCrew con V16 son cotizaciones distintas. Mándanos la cabina y el año y la cotización te llega con las cifras exactas.
¿Cuánto tardan?
Unas dos horas para una Regular Cab y unas dos horas y tres cuartos para una SuperCrew con cerámica V10. Puedes esperar o dejarla; la mayoría de las trocas salen el mismo día.
¿Cuál es el polarizado legal más oscuro para una F-150 en Hawái?
Los vidrios de las puertas delanteras deben dejar pasar al menos el 35% de la luz a través de la película y el vidrio, con una tolerancia de 6% en la inspección. Las puertas traseras y el medallón pueden ir del tono que quieras en una troca con espejos de los dos lados. El parabrisas lleva una franja hasta la línea AS-1, o 4 pulgadas desde arriba donde no hay marca AS-1, o una película transparente que mantenga el área AS-1 en 70%. Hawái no tiene exención médica para delanteros más oscuros.
¿Polarizan la ventana corrediza trasera?
Sí, en todas las cabinas. Los paneles fijos y el panel corredizo llevan película por separado y el riel se mantiene libre para que la corrediza funcione igual que antes.
¿El polarizado interfiere con Co-Pilot360 o BlueCruise?
No. La película cerámica ProLayers no es metálica. El módulo de cámaras está detrás del parabrisas y dejamos libre su ventana; la película lateral y trasera no llega hasta ahí.
¿Qué película instalan en las trocas?
Película automotriz para ventanas ProLayers en tres niveles: V6 Comfort de carbono, V10 Ceramic IR y V16 Ceramic IR MAX.
¿El polarizado ayuda contra la decoloración del interior?
Sí. La película cerámica bloquea la mayor parte de los rayos UV, que son los que decoloran el tablero y los asientos de una troca que se estaciona afuera. Las indicaciones de curado y cuidado te las damos con la troca al entregártela.
Ver mi precioCon el precio para tu vehículo en la tienda, antes de agendar.
¿Listo para proteger tu vehículo?
La mayoría del polarizado y el PPF de zona de impacto son el mismo día, wraps completos en tres días. Casas y negocios empiezan con una visita al sitio.