Paquete de protección para auto nuevo

Por qué el primer día es distinto

Un carro que ya se manejó una temporada necesita corrección de pintura antes de que la película o el recubrimiento queden bien. Un carro que te entregaron la semana pasada, no. En eso está la cuenta de este paquete: nada de pulido, nada de descontaminación más allá de un lavado y una pasada de barra de arcilla, y una superficie que recibe la película de protección de pintura sin una sola rayita atrapada debajo.

Los primeros meses de millas por carretera a Kihei, Lahaina o Upcountry también son cuando un cofre nuevo junta la mayoría de sus primeras despostilladuras, así que la película trabaja desde el primer trayecto.

Las agencias traen sus propios problemas, y un viaje por el océano también. Los residuos de la película de transporte, el “sellador de pintura” que pone la agencia, el aire salino y el autolavado con cepillos dejan algo en la pintura. La inspección de entrada lo detecta, y una pasada ligera de barra de arcilla lo quita antes de instalar cualquier cosa.

Qué hace cada capa

El polarizado cerámico es lo que más rápido se nota contra el sol de Maui. Bloquea los rayos UV que decoloran los asientos y cuartean el tablero, y reduce el calor infrarrojo que hace que un interior negro sea insoportable después de unas horas estacionado al aire libre. Como Hawái mantiene los vidrios delanteros en 35% o más claros, la película cerámica hace el trabajo contra el calor que el tono no puede hacer. La película no es metálica, así que no interfiere con la señal del celular, el GPS ni los sistemas de cámaras que la mayoría de los carros nuevos traen detrás del parabrisas.

El PPF frontal completo cubre el cofre, las salpicaderas delanteras, la defensa y los espejos, y en el nivel New Car Package también los postes A. Son los paneles que dan de frente al camino a velocidad. La película absorbe los golpes de piedras, su capa superior se autorrepara de rayones ligeros con el calor y se puede quitar sin dañar la pintura si algún día la quieres retirar.

El recubrimiento cerámico se aplica sobre la película y sobre la pintura descubierta. Hace que el carro entero sea hidrofóbico, así que la mugre del camino, el salitre, la tierra roja y los insectos se enjuagan en lugar de manchar, y agrega una capa resistente a los UV que evita que el brillo de fábrica se oxide. En el nivel Ultimate va sobre PPF de carrocería completa, para que cada panel pintado quede sellado.

Según el tipo de vehículo

Las trocas y SUVs tienen mucho cofre, así que el área de PPF frontal es más grande y el recubrimiento en esos paneles planos es donde más brillo se ve. Los dueños de Tacoma, Tundra, F-150, Silverado, Ram y 4Runner normalmente eligen el New Car Package, muchas veces con el medallón trasero oscuro para tener privacidad donde el tipo de carrocería lo permite.

Los carros de lujo y deportivos suelen irse por el nivel Ultimate. En un BMW, Mercedes, Porsche, Corvette o Mustang, la pintura es lo que más vale, y la película de carrocería completa es la única manera de evitar que la orilla de una puerta o un estribo se lleve la primera despostilladura.

Los Tesla tienen la pintura más delgada que la mayoría de las marcas y varias cámaras detrás de los vidrios, por eso tienen su propio Tesla Owner Package, con patrones de película específicos para cada modelo y polarizado compatible con ADAS en el techo de vidrio.

En paquete o por separado

Reservar los tres servicios por separado significa tres entregas, tres periodos de curado y el riesgo de hacerlos en el orden equivocado, por ejemplo recubrir la pintura y luego pedirle al instalador que ponga película sobre una superficie resbalosa. El paquete fija la secuencia y te regresa el carro en 2 a 3 días. La tabla de precios de arriba muestra cuánto cuestan los mismos servicios si los reservas uno por uno, antes del impuesto GET de Hawái (4.712%); el polarizado por sí solo se cotiza según el vehículo y la película en el cotizador de polarizado, con el GET incluido.

Mándanos el año, el modelo y la fecha de entrega, y el taller te aparta un turno que coincida con el día que recoges el carro en la agencia o en el puerto.