Mga sasakyan
Ford F-250 ceramic coating
Mas maraming putik, araw at pinsala mula sa brush wash ang tinatanggap ng Super Duty kaysa sa karamihan ng sasakyan sa kalsada. Iniaangkop ang coating sa laki ng panel area at sa trabahong ginagawa ng truck.
- 5 · 45 review sa Google
- Wailuku, HI
Maikling sagot
Ang ceramic coating para sa Ford F-250 Super Duty sa Offshore ay nagsisimula sa $599 para sa 2-year package, $999 para sa 5-year package na may coating ang wheels at trim, at $1,499 para sa 10-year package na kasama ang salamin. Bawat package ay nagsisimula sa decontamination at sa paint correction na kailangan ng truck, at karamihan ng F-250 ay nasa shop nang 1 hanggang 2 araw. Ang Super Duty na may coating ay nalilinis sa banlaw ng hose sa halip na brush.
Mahahalagang punto
- Tatlong package para sa F-250: 2-year mula $599, 5-year mula $999 at 10-year mula $1,499, bawat isa ay may multi-year warranty.
- Nagdadagdag ang 5-year na antas ng coating sa wheels at trim; nagdadagdag ang 10-year na antas ng salamin at taunang inspeksyon.
- Kinu-coat namin ang lahat ng Regular Cab, extended cab at Crew Cab, mula sa XL na work truck hanggang King Ranch, Platinum at Limited.
- Lumalaban ang ceramic coating sa UV, etching at dumi pero hindi nito pinipigilan ang tama ng bato; kailangan pa rin ng PPF sa harap ng Super Duty.
- Maghintay ng 7 araw bago ang unang paghuhugas, saka gumamit ng pH-neutral na sabon at iwasan ang brush car wash.
Mga opsyon
F-250 Essential (2-year)
mula $599
- Decontamination wash at clay
- FEYNLAB coating sa bawat pinturadong panel
- Hydrophobic beading at proteksyon sa UV
- 2-year warranty
F-250 Premium (5-year)
mula $999
- Decontamination at light paint correction
- Premium FEYNLAB coating sa bawat pinturadong panel
- May coating ang wheels at trim
- Lumalaban sa UV at kemikal, 5-year warranty
F-250 Elite (10-year)
mula $1,499
- Decontamination at full paint correction
- Pinakamataas na antas ng FEYNLAB coating sa bawat pinturadong panel
- May coating ang wheels, trim at salamin
- Kasama ang taunang inspeksyon, 10-year warranty
Paano ang proseso
- 01Pagsusuri ng pintura
Sinusuri namin ang Super Duty para sa tama ng bato, gasgas sa bed rail at oxidation sa hood at bubong bago magbigay ng anumang quote.
- 02Decontamination
Two-bucket wash, iron remover sa pintura at wheels, saka clay. Sa ranch truck, ito ang pinakamatagal na hakbang; kumakapit sa pintura ang pulang lupa at alikabok ng feed.
- 03Correction
Light polish kung saan kailangan sa Essential, light correction sa Premium, full correction sa Elite. Dito natatanggal ang mga swirl mula sa brush wash at ang gasgas sa tailgate, at ikinakandado ng coating ang resulta.
- 04Coating
Inilalagay ang FEYNLAB coating sa bawat panel sa loob ng indoor coating bay, kasama ang wheels, trim at salamin sa mas matataas na antas.
- 05Pagkatuyo at pickup ng sasakyan
Natutuyo ang coating nang 24 hanggang 48 oras bago ang pickup. Panatilihin itong tuyo nang 7 araw, saka hugasan nang normal gamit ang pH-neutral na sabon.
Ang espesipiko sa sasakyang ito
- Cab
- Kinu-coat namin ang lahat ng Regular Cab, extended cab at Crew Cab. Malaki ang panel area ng Crew Cab na may 8-foot bed, kaya bahagi ng quote ang cab at haba ng bed.
- Body
- Mula 2017, aluminum na ang mga body panel ng Super Duty, gaya ng F-150. Hindi kinakalawang ang aluminum, pero ang clear coat nito ay nagcha-chalk at nagkakaroon ng water spot sa araw ng Maui gaya rin ng steel, at coating ang solusyon diyan. Nagagasgas sa pagkakarga ang ibabaw ng tailgate at ang mga bed rail, kaya dinadagdagan ang correction sa mga ito.
- Trim
- May itim at gray na plastic ang mga XL at XLT na pinoprotektahan ng coating laban sa pagkupas. Nagdadagdag ang Lariat, King Ranch, Platinum at Limited ng chrome, pinturadong bumper at malalaking grille surround, na lahat ay kinu-coat sa mga antas na Premium at Elite. Magandang kandidato rin para sa PPF sa harap ang mga Tremor na dumadaan sa trail.
- Pintura
- Ang madidilim na kulay gaya ng Agate Black at Antimatter Blue ang unang nagpapakita ng swirl mula sa brush wash, kaya pinakamasusi ang pagsusuri sa mga ito sa correction. Naitatago ng Oxford White ang swirl pero nagcha-chalk ito sa bubong at hood; sa puting truck, mas para sa UV ang coating.
- Gamit
- Sa work truck na may coating, hose lang ang kailangan sa halip na isang buong hapon na may brush. Natatanggal sa coating ang putik, insekto at dumi sa halip na kumapit sa clear coat.
- Sakop
- Kaya ng coating ang UV, etching at paghuhugas. Hindi nito pinipigilan ang tama ng bato, kaya dapat magdagdag ng PPF sa bumper, hood at side mirror ang Super Duty na araw-araw dumadaan sa highway o graba.
Mga presyo
| F-250 Essential (2-year)Mga pinturadong panel | mula $599 |
|---|---|
| F-250 Premium (5-year)Dagdag ang wheels at trim | mula $999 |
| F-250 Elite (10-year)Dagdag ang salamin at taunang inspeksyon | mula $1,499 |
Bakit may sariling pahina ang Super Duty
Halos hindi kailanman pang-sementadong kalsada lang ang F-250. Nanghihila ito, dumadaan sa mga ranch road sa Upcountry, at nakaparada sa job site buong araw sa ilalim ng araw ng Maui. Maraming pintura ang Crew Cab na may 8-foot bed na lalagyan ng ceramic coating, at ang paraan ng paggamit sa truck ang dahilan kung bakit sulit ang coating. Natatanggal ng hose ang putik at alikabok ng feed sa bed side na may coating. Sa clear coat na walang proteksyon, kailangan ng brush, at ang brush ang naglalagay ng swirl sa pintura.
Ano ang ginagawa ng bawat package
Ang Essential ang package para sa work truck, na may 2-year package term: decontamination, light polish kung saan kailangan, at FEYNLAB coating sa bawat pinturadong panel. Nagdadagdag ang Premium ng light paint correction, coating sa wheels at trim, at 5-year package term; ito ang antas para sa daily driver at show truck.
Ang Elite ay full correction, ang pinakamataas na antas ng coating, wheels, trim at salamin, taunang inspeksyon at 10-year package term, ginawa para sa mga premium na Super Duty build gaya ng King Ranch, Platinum at Limited. Sinasaklaw ng pahinang ceramic coating para sa truck ang F-150, Silverado at Ram kung naghahambing kayo.
Aluminum na body, araw ng Maui
Mula 2017, aluminum na ang body ng Super Duty, at hindi kinakalawang ang aluminum. Ang clear coat sa ibabaw ay nagcha-chalk at nagkakaroon pa rin ng spot sa UV gaya ng ibang truck, at nagkaka-swirl pa rin ito sa brush. Iyan ang pinsalang pinipigilan ng coating. Ang hood at bubong ang pinakanaaarawan, kaya ang mga panel na iyon ang pinakamasusing sinusuri sa correction, lalo na sa Oxford White, kung saan unang lumilitaw ang chalking.
Ano ang hindi kayang gawin ng coating
Hindi nito pipigilan ang tama ng bato. Ang Super Duty na bumibiyahe sa highway sa likod ng mga gravel truck ay nangangailangan ng PPF sa bumper, hood at side mirror, at ang coating ang ilalagay sa lahat ng iba pa. Inilalatag ng aming pahinang PPF vs ceramic coating ang hatian.
Pag-aalaga
Panatilihing tuyo ang truck nang 7 araw pagkatapos ng pickup. Pagkatapos niyon, pH-neutral na sabon, two-bucket wash at walang brush car wash. Maglagay ng booster spray isang beses kada taon. Sa antas na Elite, dalhin ang truck isang beses kada taon para sa inspeksyon at susuriin namin ang coating sa bawat panel.
Ipadala po ang cab, haba ng bed at trim at bibigyan namin kayo ng quote para sa package na bagay sa truck.
Mga tanong
Magkano ang ceramic coating para sa F-250?
Mula $599 para sa 2-year package, $999 para sa 5-year package at $1,499 para sa 10-year package. Ang huling presyo ay depende sa cab, haba ng bed at kondisyon ng pintura, kaya ipadala po ang configuration para sa eksaktong quote.
Gaano katagal ang ceramic coating para sa F-250?
Natatapos ang karamihan ng F-250 sa loob ng 1 hanggang 2 araw, kasama ang correction at coating. Pagkatapos, kailangan ng coating ng 24 hanggang 48 oras na pagkatuyo bago ninyo gamitin nang mabigat ang truck.
Pinoprotektahan ba ng ceramic coating ang F-250 laban sa tama ng bato?
Hindi po. Lumalaban ang coating sa maliliit na gasgas at chemical etching, pero PPF ang pumipigil sa tama ng bato. Ang karaniwang build ng Super Duty ay coating sa buong truck at PPF sa harap.
Paano ko aalagaan ang F-250 na may coating?
Maghintay ng 7 araw bago ang unang paghuhugas. Gumamit ng pH-neutral na sabon, iwasan ang automatic wash na may brush, at maglagay ng booster spray mga isang beses kada taon. Ang hydrophobic na surface na ang gagawa ng karamihan ng trabaho.
Puwede ba ninyong i-coat ang work truck?
Opo, at isa ito sa mas magandang gamit ng coating. Nababanlawan ang putik at dumi sa halip na kumapit sa pintura, at mas mukhang bago ang truck na may coating kapag panahon na para ibenta ito.
Dapat ko bang dagdagan ng PPF ang F-250 na may coating?
Kung araw-araw dumadaan ang truck sa graba o highway, opo. Pinipigilan ng PPF sa bumper, hood at side mirror ang tama ng bato, at inilalagay ang coating sa ibabaw ng film at sa natitirang bahagi ng truck.
Alamin ang presyo koMay presyo para sa inyong sasakyan sa shop, bago kayo mag-book.
Handa na po ba kayong protektahan ang inyong sasakyan?
Karamihan sa tint at impact zone PPF ay tapos sa parehong araw, at tatlong araw naman ang full wrap. Para sa bahay at negosyo, nagsisimula kami sa site visit.