Tesla
Tesla window tint
Halos puro salamin ang bawat Tesla na tinint namin sa Maui. ProLayers ceramic IR film na pinaplano ayon sa model at taon para sa mga gilid, salamin sa likod, roof at windshield, non-metallic kaya hindi ito napapansin ng mga camera.
- 5 · 45 review sa Google
- Wailuku, HI
Maikling sagot
Nagti-tint ang Offshore ng Tesla Model 3, Model Y, Model S, Model X at Cybertruck sa Maui gamit ang ProLayers ceramic IR film. Non-metallic ang film, kaya hindi naaapektuhan ang mga camera, radar at sensor ng Autopilot; nananatili sa 35% VLT o mas maliwanag ang salamin sa harapang gilid, sinusukat sa film at salamin nang magkasama ayon sa hinihingi ng Hawaii, at pinaplano ayon sa model ang glass roof, salamin sa likod at windshield. Bawat Tesla ay umaalis na may compliance certificate. Alamin ang presyo ng inyong Tesla sa quote page, kung saan ang labor ay sinisingil kada oras ayon sa window layout, walang dagdag-singil para sa Tesla.
Mahahalagang punto
- Sa ilalim ng araw ng Maui, ang glass roof ng Tesla ang pinakamalaking pinagmumulan ng init sa loob ng sasakyan; ang ceramic film sa roof ang pagbabago sa ginhawa na pinakamapapansin ninyo.
- Mas kaunting init, mas kaunting aircon, at sa Tesla, iyon ay range na naitatabi ninyo.
- Non-metallic na ceramic film lang ang inilalagay namin sa Tesla dito; ang metallic film ay maaaring makagambala sa mga camera at signal na inaasahan ng Autopilot.
- Iba-iba ang salamin ng bawat model: ang salamin sa likod ng Model 3 at Model Y ay umaabot hanggang roof, ang Model X ay may salamin sa falcon wing doors at windshield na umaabot sa itaas ng ulo ninyo, at ang Cybertruck ay may isang napakalaking patag na windshield.
- Nananatili sa 35% VLT o mas maliwanag ang bintana ng pinto sa harap ayon sa batas ng Hawaii. Ang Model 3 at Model S (sedan) at ang Cybertruck (pickup) ay puwedeng kahit anong dilim sa likod ng driver; hindi binabanggit ng patakaran ng Hawaii ang mga SUV, kaya para sa Model Y at Model X, kinukumpirma ng shop ang dilim sa likod.
Mga opsyon
V6 Comfort
Alamin agad ang presyo
- Carbon film, walang ceramic layer
- Privacy at kontrol sa silaw
- Legal na dilim sa bawat bintana
- Hindi available sa windshield
V10 Ceramic IR
Alamin agad ang presyo
- Nano-ceramic layer na humaharang sa infrared
- Ligtas sa signal ng Autopilot, GPS at toll tag
- Puwede sa roof at windshield
- Neutral na charcoal na hindi nagiging purple
V16 Ceramic IR MAX
Alamin agad ang presyo
- Pinakamataas na pagharang sa infrared (IR) sa ProLayers line
- Kahit maliwanag na dilim, malakas pa ring humaharang sa init
- Ang film para sa glass roof
- Bagay sa itim na interior at sa paradahang nasa labas
Paano ang proseso
- 01Instant na estimate
Piliin ang window layout ng inyong Tesla, ang antas ng film at ang add-on para sa roof o windshield sa quote page. Kada oras kada bintana ang singil sa labor, kaya totoo ang numero.
- 02Review ng model at taon
Model 3, Y, S, X o Cybertruck, anong taon, ang kondisyon ng factory tint sa roof, at pagsilip sa posisyon ng mga camera para sa sasakyang iyon.
- 03Check ng dilim at legalidad
Mga bintana sa harap sa 35% o mas maliwanag sa film at salamin, dilim sa likod ayon sa body style, maliwanag na ceramic film sa roof para sa init, at top strip o malinaw na ceramic film sa windshield na nagpapanatili sa AS-1 area sa 70% kung gusto ninyo.
- 04Hiwa, shrink at install
Pina-plot ang film ayon sa pattern ng salamin ng Tesla, ang kurbadong salamin sa likod ay heat-shrunk bilang isang piraso, at lahat ay ini-install nang basa sa indoor bay.
- 05Inspeksyon at pagkatuyo
Bawat gilid ay sinusuri sa ilalim ng ilaw. Nakasara ang mga bintana nang 3 hanggang 5 araw; dahil sa frameless doors ng 3 at Y, hindi ito puwedeng balewalain.
Ang espesipiko sa sasakyang ito
- Model 3 at Model Y
- Frameless doors, napakalaking salamin sa likod na umaabot hanggang roof, at nakapirming glass roof panel sa harap nito. Ang salamin sa likod ay shini-shrink bilang isang sheet at ang roof panel ay nilalagyan ng maliwanag na ceramic film para sa init. Ang Model Y ay may dagdag na rear quarter window at liftgate glass sa halip na trunk glass ng sedan.
- Model S
- Ang flagship sedan ng Tesla, may buong panoramic roof sa mga bagong sasakyan at malaking kurbadong salamin sa likod. Isang mahabang pane ang roof; V16 film dito ang karaniwang order sa Model S. Pareho ang salamin ng Plaid at ng standard na sasakyan.
- Model X
- Ang falcon wing doors ay may sariling salamin na may hugis na wala sa ibang sasakyan, at ang windshield ay umaabot sa itaas ng mga upuan sa harap. Ang falcon glass ay hinihiwa at ini-install bilang sariling piraso, at ang windshield ay nilalagyan ng maliwanag na ceramic film sa bahaging nasa itaas ng AS-1 line. Ang Model X ang pinakakomplikadong Tesla tint at bina-book ayon sa oras na kailangan nito.
- Cybertruck
- Isang napakalaking patag na windshield, patag na salamin sa gilid at isang rear window. Madaling lagyan ng film ang patag na salamin, at ang windshield ang problema sa init; ang karaniwang plano ay malinaw na ceramic film na nagpapanatili sa AS-1 area sa 70%.
- ADAS
- Ang mga camera ng Tesla ay nasa housing ng windshield, sa itaas ng rearview mirror (cabin camera), sa B-pillar, sa fender repeater at sa itaas ng plaka sa likod. Wala sa mga ito ang nasa salaming tinint namin maliban sa windshield, kung saan lumalayo ang film sa camera zone. Non-metallic ang ProLayers ceramic film, kaya hindi naaapektuhan ang Autopilot, radar, GPS at phone key. Hindi namin binabago o kina-calibrate ang mga sistemang iyon.
- Antas ng tint
- Bintana ng pinto sa harap sa 35% VLT o mas maliwanag sa film at salamin, ayon sa hinihingi ng Hawaii, na may 6% na tolerance kapag sinukat ang tint sa inspeksyon. Sa Model 3, Model S at Cybertruck, puwedeng kahit anong dilim sa likod, at ang 20% o mas madilim ay nagbibigay ng magkatugmang hitsura; hindi binabanggit ng patakaran ng Hawaii ang mga SUV, kaya para sa Model Y at Model X, kinukumpirma ng shop ang dilim sa likod bago maghiwa. Ang mga roof panel ay nilalagyan ng 70% hanggang 50% na ceramic film, dahil init ang usapan dito at hindi dilim. Ang windshield ay may top strip pababa hanggang AS-1 line, o malinaw na ceramic film na nagpapanatili sa AS-1 area sa 70%.
Mga presyo ng window tint
Parehong catalog ang ginagamit ng Tint Lab at ng inyong quote: oras sa catalog × $100/hr + 4.712000000000001% tax, kasama na sa ibaba. Sa 50% deposit, nakareserba na ang inyong slot.
| Salamin | V6 Comfort | V10 Ceramic IR | V16 Ceramic IR MAX |
|---|---|---|---|
| Sedan / truck: 4 pinto + salamin sa likod | $260.73 | $344.50 | $417.80 |
| Sedan / crossover: 4 pinto + quarter glass + salamin sa likod | $302.62 | $365.44 | $459.69 |
| SUV: 4 pinto + 2 cargo + salamin sa likod | $382.20 | $449.21 | $522.51 |
| Truck: 2 pinto + salamin sa likod | $193.72 | $281.68 | $344.50 |
| + Windshield | — | $314.12 | $418.74 |
| + Sun strip sa windshield | $57.58 | $94.23 | $146.59 |
Bakit iba ang tint job sa Tesla
Mula sa upuan ng driver, halos parang greenhouse ang Model Y. Maraming salamin sa ibabaw ng cabin ang mga sasakyan ng Tesla: nakapirming glass roof sa 3 at Y, buong panoramic roof sa S, windshield na umaabot sa itaas ng ulo ninyo sa X, at windshield na kasinlaki ng mesa sa kainan sa Cybertruck.
Hinaharang ng factory glass ang UV pero pinapadaan ang infrared, kaya sa ilalim ng araw ng Maui, pinapainit ng roof ang loob ng sasakyan at gumagastos ng range ang climate system para palamigin ito.
Ceramic window tint ang solusyon. Hinaharang ng ProLayers ceramic IR film ang infrared gamit ang nano-ceramic particles sa halip na dye o metal, kaya binabawasan nito ang init nang hindi masyadong pinapadilim ang roof at walang inilalagay na conductive malapit sa mga camera. Ang page na ito ang tint hub para sa Tesla; ang Model 3, Model Y at Model S ay may kanya-kanyang page na may sariling plano para sa salamin.
Ang tanong tungkol sa camera
Non-metallic ang ProLayers ceramic film, kaya walang anuman dito na makakagambala sa Autopilot, radar, GPS, toll tag o phone key. Ang metallic film ay maaaring makagambala, kaya wala nito sa anumang Tesla dito.
Ang mga forward camera at cabin camera ay nasa housing sa itaas ng windshield; lumalayo ang film sa windshield sa zone na iyon. Ang mga B-pillar camera ay nasa pillar trim, ang mga repeater camera ay nasa front fender, at ang rear camera ay nasa itaas ng plaka. Wala sa mga ito ang nasa salaming naka-tint. Hindi namin binabago o kina-calibrate ang alinman sa mga sistemang ito, at dapat ninyong patuloy na sundin ang gabay ng Tesla tungkol sa mga ito.
Isa-isang model
Pareho ang Model 3 at Model Y sa frameless doors at salamin sa likod na umaabot hanggang roof, shini-shrink bilang isang sheet, na may nakapirming roof panel sa harap nito. Nasa Model 3 window tint at Model Y window tint ang mga detalye; ang Y ay may dagdag na quarter glass at liftgate.
Ang Model S ay may mahabang single-pane na panoramic roof at malaking kurbadong salamin sa likod; V16 sa roof ang karaniwang order. Saklaw ito ng Model S window tint.
Ang Model X ang komplikado. Ang falcon wing doors ay may salaming may hugis na wala sa ibang sasakyan sa kalsada, at ang windshield ay tumutuloy sa itaas ng mga upuan sa harap, kaya ang bahaging nasa itaas ay nilalagyan ng maliwanag na ceramic film para sa init.
Kabaligtaran ang Cybertruck: patag na salamin sa gilid na madaling lagyan ng film, at isang napakalaking patag na windshield na siyang buong problema sa init. Malinaw na ceramic film na nagpapanatili sa AS-1 area sa 70% ang plano doon.
Mga dilim na legal
Hinihingi ng Hawaii ang 35% VLT o mas maliwanag sa salamin ng pinto sa harap, sinusukat sa film at salamin nang magkasama, na may 6% na tolerance kapag sinukat ito sa taunang safety inspection. Sa likod ng driver, depende ito sa body. Pinapayagan ng Hawaii ang mga sedan at pickup na may salamin sa magkabilang gilid na gumamit ng kahit anong dilim sa mga bintana sa likurang gilid at salamin sa likod, na sumasaklaw sa Model 3, Model S at Cybertruck. Ang Model Y at Model X ay SUV, na hindi binabanggit ng batas, kaya kinukumpirma ng shop ang dilim sa likod para sa mga iyon bago maghiwa. Ang karaniwang order sa Tesla ay 35% sa harap, mas madilim sa likod kung pinapayagan ng body, 70% hanggang 50% na ceramic film sa roof, at top strip o malinaw na ceramic film sa windshield na nagpapanatili sa AS-1 area sa 70%. Bawal ang mirrored film, at sa mga sasakyang 2013 at mas bago, nananatiling malinaw ang third brake light. Bawat Tesla ay umaalis na may compliance certificate na hinihingi ng Hawaii, na nananatili sa sasakyan, at walang medical exemption para sa mas madilim na bintana sa harap; nasa page ng batas sa window tint ng Hawaii ang buong patakaran. Ang presyo ay mula sa quote page, kung saan kada oras kada bintana ang labor at pareho ang binabayaran ng Tesla sa ibang sasakyan.
Kahului, Kihei, Upcountry at West Maui
Bawat sasakyan ay ginagawa sa indoor bay sa 430 Hookahi St sa Wailuku, sa parehong presyo mula sa kahit anong bayan: mga 8 minuto ang layo ng Kahului, mga 25 ang Kihei, mga 30 ang Kula at mga 45 ang Lahaina. Puwedeng isabay ang tint sa Tesla PPF sa isang punta, at ang Tesla Owner Package ay nagpepresyo sa dalawa nang magkasama, kasama na ang roof.
Mga tanong
Ligtas ba ang ceramic tint para sa Tesla Autopilot?
Oo po. Non-metallic ang ProLayers ceramic film, kaya walang anuman dito na haharang sa camera, radar o signal. Lumalayo ang film sa camera zone ng windshield, at ang cabin camera, B-pillar at fender camera ay wala sa salaming naka-tint.
Magkano ang pag-tint ng Tesla sa Maui?
Alamin ang presyo sa quote page sa pagpili ng window layout ng inyong Tesla, ng antas ng film at ng add-on para sa roof o windshield, dagdag ang Hawaii GET. Kada oras kada bintana ang labor, pareho ang rate ng Tesla sa ibang sasakyan, at kinukumpirma ng shop ang presyo at kinukuha ang deposit kapag nag-book kayo.
Nakakatulong ba ang window tint sa range ng Tesla?
Hindi direkta, pero oo po. Hinaharang ng ceramic film ang init ng infrared, mas malamig ang loob ng sasakyan, at mas kaunti ang takbo ng climate system. Sa ilalim ng araw ng Maui, totoong pagkakaiba iyon sa sasakyang may glass roof.
Puwede bang i-tint ang panoramic roof?
Oo po. Ang roof panel ng 3 at Y at ang buong panoramic roof ng S ay nilalagyan ng maliwanag na ProLayers ceramic film. Sinusuri namin ang factory tint sa roof at anumang dating film bago kumpirmahin.
Nagti-tint ba kayo ng falcon wing doors ng Model X?
Oo po. Ang falcon glass ay hinihiwa at ini-install bilang sariling piraso. Ito ang pinakakomplikadong tint sa anumang Tesla at inilalaan namin ang oras para dito.
Anong dilim ang legal sa Tesla sa Hawaii?
35% VLT o mas maliwanag sa bintana ng pinto sa harap, sinusukat sa film at salamin, na may 6% na tolerance sa inspeksyon. Ang Model 3 at Model S ay sedan at ang Cybertruck ay pickup, kaya ang mga pinto sa likod at salamin sa likod nila ay puwedeng kahit anong dilim; ang Model Y at Model X ay SUV, na hindi binabanggit ng batas, kaya kinukumpirma ng shop ang dilim sa likod nila. Ang windshield ay may top strip pababa hanggang AS-1 line, o malinaw na film na nagpapanatili sa AS-1 area sa 70%. Walang medical exemption ang Hawaii para sa mas madilim na bintana sa harap.
Gaano katagal ang tint ng Tesla?
Ang Model 3 o Model Y na V10 film ay mga tatlong oras para sa mga gilid at likod, dagdag ang mga tatlo't kalahating oras para sa roof. Mas matagal ang Model X. Karamihan ng Tesla ay same-day ang drop-off at pickup ng sasakyan.
Taga-Kihei, Kula o Lahaina ako. Sakop ba ninyo ang lugar ko?
Oo po, at sa parehong presyo. Lahat ng trabaho ay ginagawa sa shop sa Wailuku: mga 25 minuto ang layo ng Kihei, mga 30 ang Kula at mga 45 ang Lahaina.
Alamin ang presyo koMay presyo para sa inyong sasakyan sa shop, bago kayo mag-book.
Handa na po ba kayong protektahan ang inyong sasakyan?
Karamihan sa tint at impact zone PPF ay tapos sa parehong araw, at tatlong araw naman ang full wrap. Para sa bahay at negosyo, nagsisimula kami sa site visit.