Full body PPF

Ano talaga ang sakop ng full body

Ang full body ang pinakamataas sa hagdan ng paint protection film, at totoo ang sinasabi ng pangalan. Ang hood, front fenders, front bumper, side mirror at A-pillar ang full-front zone. Dinadagdag ng full body ang mga pinto, rocker panel, rear quarter, rear bumper, trunk o tailgate, bubong, at sa mga truck, ang bed rails. Kung may pintura, may film. Ang tanging mga surface na iniiwang walang film ay salamin, trim at anumang hindi naaabot ng pattern, na ipinapakita namin sa inyo sa quote.

Clear o stealth

ProLayers clear film ang default. Optically clear ito, may hydrophobic na top layer kaya dumudulas ang tubig, at kapag naibalot na ang mga gilid, mahirap na itong makita sa sasakyan. Ganoon din ang trabaho ng ProLayers matte film pero satin ang finish, kaya nagiging mukhang factory matte ang makintab na itim o madilim na pintura nang hindi nagpapapintura ulit.

Pareho ang proteksyon ng dalawa; ang pagpili ay tungkol lang sa kung ano ang gusto ninyong itsura ng sasakyan. Detalyadong tinatalakay ng page ng matte PPF (stealth) ang matte na opsyon, at kung hindi pa kayo sigurado, inilalatag ng full front vs full body kung saan sulit ang dagdag na mga panel.

Paano inilalagay ang film

Pina-plot sa computer ang bawat panel mula sa pattern para sa eksaktong taon, make at model ninyo, saka kinu-cut sa plotter. Walang blade na dumadampi sa pintura. Ina-apply nang basa ang film para maiposisyon, sine-squeegee nang patag, at ibinabalot ang mga gilid paikot sa panel saanman pinapayagan ng pattern, at iyan ang nagpapawala sa bakas ng install.

Ang mga dugtungan, kung hindi maiiwasan sa mahabang bubong o malapad na hood, ay inilalagay sa body lines. Nananatili ang sasakyan sa shop nang dalawa hanggang tatlong araw dahil kailangang mag-set ang bawat panel bago hawakan ang susunod, at nagse-set magdamag ang buong sasakyan bago ang inspeksyon.

Correction muna sa anumang hindi bagong sasakyan

Transparent ang film. Kung ano ang nasa pintura kapag inilagay ang film, iyon ang makikita ninyo sa buong buhay ng film. Ang mga bagong sasakyan na kababa lang sa truck ay kadalasang diretso na sa film. Ang anumang dumaan na sa automatic wash ay dinadaanan muna ng paint correction, na kinu-quote namin kasabay ng PPF para iisa lang ang halaga.

Para kanino ito bagay

Bagay na bagay ang mga Tesla. Malambot ang pintura ng Tesla, at ang Model S, 3, X at Y ay madaling matamaan ng bato sa harap at madaling magka-swirl sa iba pang bahagi. Sa BMW M3, M4, M5 o M8, ang front fascia ang unang natatamaan ng bato, at kapag nalagyan na ito ng film, ang natitirang bahagi ng sasakyan ang lohikal na susunod.

Sulit lagyan ng film ang mga bagong Range Rover, X5 at X7, GLE at GLS, at Escalade bago ang una nilang mahabang biyahe sa Mokulele o Honoapiilani Highway, kung saan nagtatalsik ng debris ang mga truck sa anumang nasa likod nila. Ang mga exotic, mula Porsche at Ferrari hanggang Lamborghini at McLaren, ang klasikong full-body na sasakyan, dahil mas mahal ang pagpapapintura ulit ng ganoong pintura kaysa sa film.

Pagkatapos ng install

Sundin ang care sheet na matatanggap ninyo sa pickup para sa unang paghuhugas. Pagkatapos noon, hand wash o touchless, walang pressure washer na nakatutok sa gilid ng film, at ceramic coating sa ibabaw ng film kung gusto ninyong manatili itong madulas; ang PPF at ceramic coating combo ang karaniwang pagpapares. Matatanggal ang film gamit ang init pagkalipas ng maraming taon na buo pa ang factory paint sa ilalim.

Pagkuha ng presyo

Ipadala po ang taon, make, model, kulay at kung clear o stealth ang gusto ninyo. Kukumpirmahin namin kung available ang pattern, sasabihin kung kailangan ng correction, at magku-quote ayon sa dami ng panel.